Состояние на 15.05.2013

— закончены сварочные работы
— собрана морда
— перед и зад замазан грунтами
— собрано навесное двигателя
— отрегулированы тяги переключения передач
— почищен карбюратор
— отдефектован "новый" задний мост
— установлены передние аммортизаторы
— выставлены обе двери по правому борту (Ох и нагемороился)
— Заменен маслянный фильтр и масло (на пару тыщь с целью промывки, потом опять сменю)

Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображение

На данном этапе идет сборка оперения.

На прошлых выходных пробовал завестись. Полный ноль. Аккум дохлый намертво. Вольтметр показал 5 вольт на оном. Но я того не зная молотил дрыном пока не психонул. Зато как в фильмах ужасов начала тускло гореть лампочка ручника. Это потом мне уже обьяснили с какой скоростью надо крутить дрын чтобы завести ее biggrin.gif

Кроме того начала сцать помпа. Кроме того что сцыт так еще и шумит. Решил сыграть в рулетку и купил две разных полупомпы УАЗовских. Первую хочу поставить ту что как игрушечная. Разница в весе у них конечно атас. Та что чугунная внушает доверие по крайней мере тем что она разбирается и есть пресс масленка (единственный пока замеченный недостаток — внутри много шлака после литья и он осыпается, нужно каким-то шомполом прочистить). Алюминиевую я не зря назвал игрушечной, мало того что она очень легкая и стенки нереально тонкие так еще и с мелким люфтом вал. При проверке на герметичность без давления вода не сочилась из обоих. Жалею что не взял еще 2 полупомпы от фенокс и нонэйм производителя. Сделал бы полный обзор. Так или иначе на этих выходных первую поставлю "Игрушечную"