Первый тест драйв спустя 5 лет.

Вот собственно и первый толковый тест драйв с мая 2008 года. перегнал машину в Киев под дом. Ощущения: Честно скажу мост с ГП 3.9 стоит свеч. Это тот элемент от которого больше всего впечатлений. За два выходных дня было сделано столько сколько я раньше за месяц не делал. Помог брат, вдвоем укомплектовали машину стеклами осветительными приборами и прочей дребеденью. Вопреки всем опасениям (оно было длиннее на 1см) новое стекло встало как родное. Какая радость смотреть на дорогу не сквозь паутину))) Кстати при езде ночью это стекло спасло меня потому что в пути начала работать только одна фара и то справа(

Теперь об очень неприятном. За весь путь (около 70км) она сожрала около 9л что есть плохо. По ощущениям сложилось впечатление что двигатель работал на 2-х цилиндрах но при этом разгонялась довольно резво, но вот достаточно было отпустить педаль газа как начиналось это ужасное троение . Остановившись на обочине стало ясно что беда в высоковольтных проводах, не выдержали они проверку временем. (Такая же беда была на РАФе но там проблема была с 1 цилиндром а здесь провод был оборван сразу от котушки зажигания) Заказал комплект высоковольтных проводов и комплект свечей.
Еще один момент это стоп сигналы… Они работают хаотично а под конец вообще перестали работать, при этом повороты и габариты работают регулярно хорошо. На этот случай заказал себе датчик педали тормоза от ВАЗ 2108, надоело бороться с этими жабками.
Нет уплотнителей дверей. На скорости свыше 100км в час я скажу вам в салоне начинается веселье но зато свежо)))