ГАЗ 21 ("Волжана")

Новый салонный пластик.

Я їжджу на BMW 3 series Touring (E36), ГАЗ 21
Київ, Україна

Для многих владельцев автостарины тема обновления пластиковых изделий не нова, но для новичков попробую описать как ЭТО было у меня :)

Пару месяцев назад начал поиск производителя новодельного пластика по соотношению цена-качество. Цена за салонный пластик (без подлокотников, без ручки и шайбы антенны) варьировалась от 900 до 2000грн о_О. Покумекав и вспомнив что на эту машину НОВОЕ никогда без болотка, сварки, болгарки и волшебства не становилось решил взять самый дешевый, мною разысканный, вариант — 900грн.

Забрав комплект в аккуратном пакетике не мог им налюбоваться. Все блестит все чистенькое не тресканное и блестящее.

Итак сам процесс (жаль много подробных фото улетело (никогда на флэшку камеры ГоПро Герой не закидывайте лишние, чужие файлы — она от этого дуреет =Х)):

Начал с ручек стеклоподъемников, старые остатки пластика сдерал, предварительно его нагревая.

Далее на ручки присобачил металические пятачки. И уже после этого набивал ручки на оську. Получилось неплохо за исключением соосности самого отверстия в пластике (тут немного не сходится соотношение цена — качество :))

Далее разобрался с ручками "ручного газа" и "подсосом". С ними было все гораздо проще: сами штыри на конце троса имеют насечки на которые нужно посадить пластиковые ручки. Их для верности промазал клеем.

Кнопки приемника давались тяжелее всего. Во-первых родные кнопки тяжко снимались во-вторых новые по разному (одна глубже одна выше) насаживались на металические концевики. В процессе я немного подраздраженный "треснул" одну кнопку. Потом, на остальных, уже подтачивал посадочные места. В результате все село равномерно. С набором букв не заморачивался :) Ручки — крутилки стали без проблем — единственное что это немного попарился с бодбором винтиков с гайками т.к. в этих ручках нет металической пластинки с резьбой.

Подкова изначально не совсем подходила под размеры на торпеде. Эту неполадку я уладил обычным феном для волос за пару секунд. В результате села как влитая. PS: учитывая что на этой машине я вживую никогда не видел подкову то для меня она забавно смотрится :)

Весь остальной "торпедный" пластик ставится интуитивно просто.
Вердикт: по окончанию работ оно стоит своих 900грн ;)


Опубліковано: 11 січня 2014р. 01:17
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.