Очередной эксперимент с шумоизоляцией

Ранее я проклеил моторный отсек с двух сторон шумоизоляцией из изолона. Эффект конечно был — в салоне стало ощутимо тише, но на скорости 70-90 становится все же некомфортно от звука мотора.

Решил экспериментировать дальше. Втарил шумоизоляцию на основе войлока с верхним слоем из изолона (10 листов -10мм и 3 листа — 14мм), во-первых — она относительно не дорогая, во-вторых меня подкупило описание именно этой шумки:

влагостойкий самоклеющийся многослойный материал, основой которого является войлочный шумопоглотитель, покрытый шумоизоляционным и защитным слоем изолона с одной стороны, а с другой стороны нанесён клейкий влагостойкий слой. Липкий слой закрыт антиадгезионной бумагой.

Толщина материала – 10 -14 мм, выпускается в листах.

В дорогих автомобилях тройки лидеров немецкого автомобилестроения (Audi, Mercedes, BMW) материалы на основе войлока применяются в качестве штатной заводской шумоизоляции. А это производители, которые дорожат своей репутацией, они всегда славились качеством и долговечностью продукции, заботой о комфорте водителя и пассажиров.
Если сравнить с войлоком материалы, ставшие у нас традиционными для «шумки» авто, такие как сплен и изолон, то результат по шумоподавлению будет гарантированно в пользу войлока — он намного эффективнее.

Войлок, за счет особой слоисто-пористой структуры, в отличие от других шумоизоляционных материалов, не отражает, а поглощает и «гасит» звуки.
Эффективность войлока в поглощении шумов – впечатляюща и неоспорима. Материал в этом качестве является, по сути, лучшим из доступных, проверен временем и дает превосходный, сразу ощутимый результат.

Представленная шумоизоляция из войлока — это грамотная комбинация изолона, который не боится воды, и войлока — идеальной ловушки для звуковых волн. Слой изолона, кроме подавления посторонних звуков, отражает звуковую волну, прошедшую от виброизоляции через войлок и уже ослабленную в нем, обратно в войлок. Войлочный слой прекрасно дополняет виброизоляцию и шумоизоляцию, но сам по себе «боится» влаги. Изолон же больше отражает звуки, зато обладает почти абсолютной влагостойкостью.
Данная «антишумка», в сравнении с распространенными шумоизоляторами, обеспечивает кардинально лучшее шумоподавление внешних и внутренних шумов авто.
Главный беспокоивший ранее вопрос относительно войлочных материалов был об их влагостойкости. С этим новым комбинированным материалом Вам не придется переживать насчет влаги, потому что с монтажной стороны на войлок нанесен специальный влагостойкий полимерный клеевой слой, а с лицевой стороны его защищает влагостойкая прочная поверхность из изолона, которая не пропускает воду.

Благодаря созданию для войлока защитного экрана с двух сторон, удалось получить шумопоглотитель, который:
• долговечен,
• не впитывает влагу,
• не гниет.
При этом, материал рекомендуется эксплуатировать в условиях, исключающих постоянный контакт с водой, его не следует монтировать в тех местах автомобиля, куда может попадать влага.

Представленная шумоизоляция из войлока, армированного изолоном, имеет такие преимущества:
• отличается хорошей эластичностью и сминаемостью;
• обладает повышенным коэффициентом звукоизоляции и обеспечивает отличное звукопоглощение в широком диапазоне частот – сильно ослабляет гул и шум;
• влагостойкая – войлочный слой защищён от влаги и образования плесени;
• самоклеющаяся, с отличной адгезией;
• стойкая к перепаду влажности и температуры;
• имеет широкий диапазон толщин — для любого участка кузова;
• удобна для раскроя и быстрого монтажа;
• изготовлена из экологически чистых и безопасных материалов.
При шумоизоляции автомобиля используется в качестве эффективного шумопоглощающего и звукоизоляционного материала, обычно поверх виброизоляции, прекрасно дополняя ее. Монтируется на ровные и искривлённые поверхности. Востребован как при полной обесшумке так и восстановлении заводской шумоизоляции, а также при проведении серьезной аудио-подготовки салона.

Войлочная шумоизоляция применяется для обработки:
• пола салона,
• перегородки моторного отсека со стороны салона,
• тоннеля,
• колесных арок,
• крыши,
• багажника.

По весне, как только птички запоют, поеду в гараж проклеивать салон этим, новым для меня, материалом.