Замена порогов

Никогда не стоит тянуть с ремонтом кузовщины если есть предпосылки к его ремонту.

Заглянув бы стетоскопом в пороги еще в 2017 году, вполне вероятно я бы избежал латания угловой части днища.

Пороги брал китайские оцинкованые клокерхолм 0,8мм. Менял по верхней кромке порога. Швы обработаны герметиком APP Seal 12, весь метал задут эпоксидным грунтом novol spectral и по концовке низ порогов и часть днища покрыты антигравием app u210. Дополнительно внутреннюю полость порогов задул воском app f400.

Проанализировав с какого болта сгнили пороги за 23 года я пришел к выводу что причины 2 — оторванные поддомкратники и неплотности задних арок (они менялись предыдущим владельцем и из этих неплотностей арок вода стекает в порог). Поэтому были докуплены недостающие поддомкратники и дополнительно проклеены на стекольный герметик.