Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після покупки найбільше турбувала "масльонка" на приборці. Світилася вона не часто. Тільки коли машина повністю прогріта і в основному в міському циклі.
Вирішив зробити заміри механічним манометром. Двигун 1.8 ADR 20V.
Підкажіть чи нормальний тиск масла на такому старому двигуні?
Холостий хід:
2000 об/хв:
3000 об/хв:
При обертах вище 5000 тиск масла по манометру приблизно 5.
До слова, перед продажем, машина стояла на вулиці і не заводилася більше 2х років.
Було вирішено разом із заміною масла і антифризу замінити датчик тиску масла. Ось він, стояв ще оригінальний заводський:
Також було замінено трійник на систему охолодження, який знаходиться ззаду за блоком. Він був лопнувший. Саме через це охолоджуюча рідина кудись "дівалася".
Підсумую.
Після всіх цих маніпуляцій "масльонка" стала загорятися дуже рідко. Зазвичай під час довгих поїздок по трасі, коли в'їжаєш у місто, то загориться декілька раз на пару секунд і більше не турбує. По трасі взагалі ніколи не загоряється. Одним словом, після заміни масла і самого датчика, щось точно змінилося в кращу сторону. Але проблема повністю не вирішена і понині. Можливо хтось стикався з подібним.
