Решили поставить Гбо на Волгу. А то дорого выходило её кормить бензином.
Началось все с закупки. Пошли мы на Авторынок "Яма" нашли контейнер по гбо, купили все, кроме редуктора (так как он был). Сразу же пошли все устанавливать.
1. Начали мы с легкого, с установки бензо. клапана. Поставили его на место фильтра-отстойника. Подключили, все отлично!
2. Продолжили сливом тосола и врезки патрубков охлаждения редуктора. Все прошло хорошо.
3. Далее начали искать и устанавливать редуктор. Нашли место, сварили крепление, все прикрутили.
Только подали воду чтобы промыть систему, сразу же потек редуктор(скорее всего пересохли все мембраны…)
4. Так как с редуктором покончено было на сегодня, решили установить кнопку и провести все провода. Все подключили, все отлично.
5. На следующий день пошли и купили редуктор, установили, подключили патрубки охлаждения, залили антифриз. Все отлично! (Редуктор поставили Tomasetto AT-07 до 140 л.с. Чтобы не душить двигатель)
6. Самое интересное было делать врезки в карбюратор. Так как врезки это самое эффективное. Сняли карб., промыли, нашли места куда делать врезки. Просверлили, нарезали резьбу, намазали красным фиксатором резьбы врезки, вкрутили и забыли.
7. Стали мы протягивать шланг на подачу газа с баллона. Было решено, прокладывать вместо обратки бензина. Вырезали все лишнее, и провели, в багажнике просверлили отверстие под шланг и провод датчика газа. (Кстати, всем волговодам на заметку, для красивой протяжки патрубка подачи газу нужно минимум 7 метров шланга).
8. Сварили специальную корзину под баллон с обычных уголков.
9. Подключили все соединения, входы.
10. Все еще раз внимательно проверили!
11. Поехали на заправку заправили 22 литра газа, сразу после переключения на газ машина поехала отлично на газу.
12. Была она немного туповата, подрегулировали редуктор, добавили холостых. Теперь все отлично.
ПО ЛЮБЫМ ВОПРОСАМ ОБРАЩАЙТЕСЬ В КОММЕНТАРИИ, ПОМОГУ С ВОПРОСАМИ ПО УСТАНОВКЕ И НАСТРОЙКЕ!)