Stroker diesel block 1.8t 20v делимся информацией

Всем привет) делимся информацией о сборки правильного строкера.
Может кто поделится переходником под масло кронштейн?)

Берём дизельный блок, дальше берём поршня сти 320.06.2 или со степенью 9.5 зачем напишу ниже.

Коленвал 92.8 шатун abf 159mm получится недоход 2.1 или что то около того степень сильно падает по этому берем поршня 9.5 и с блока чуть снимаем.

Или же вариант 95.5 коленвал но мы теряем в R/S будет вместо 1.75+- будет около 1.66 плюс нужно снимать с поршня 0.25 вроде как говорят жаровой пояс позволяет это сделать.

Ремень грм берём от Aeb промвальный мотор.
Помпа дизельная но шкив переставляем с бензиновой.

Заглушка в блоке по плоскости делается на пару соток больше и впресовывается в блок.

Болты гбц тут посложнее в блоке м12 и это не изменить, максимум гбц рассверлить до м11 дальше не как. Тут можно любую гбц переделать в м11 или же остаться на м10. Просто покупаем комплект гаек 80$-50$ и заказываем шпильки м12>м10 или м11

Масленный стакан можно оставить дизельный верх заварить фильтр и тд уносится вниз.
Но все же остался вопрос и желание поставить кронштейн бензиновый и желательно 1.8т что бы и вкг осталось без передок.

Пока что это только набор букв и цифр, не закрепленные личным опытом. Но скоро все будет)