Mercedes-Benz E-class (W211) (Ёшка))

Чим закінчилась історія з заднім лівим стопом)

Я їжджу на Ford Fusion Energi, Mercedes-Benz E-class (W211)
Вінниця, Україна

Пішов процес


Доброго вечора усім хто читає дану історію.

В попередньому пості я писав про проблему яка прийшла нізвідки але коштувала тиждень часу море часу на форумах і 100$ із гаманця.

Проблема була в задньому блоці. Після його заміни все працює в штатному режимі.

Але чому так сталося до цих пір залишиться загадкою. Чому? Пишу далі.

Як все було. Прийшов. Запустив двигун сижу чекаю доки прогріється. Тільки натискаю на гальма одразу вискакує дві помилки. Несправний задній стоп і ще якась помилка по лівому стопу. В цих мерсах є можливість подивитись працюють чи ні не треба нікого просити щоб натиснули гальма а ти подивишся. Коробку на нейтраль з більшим зусиллям натискаєм і запускається sbc hold, машина стоїть на гальмах сама. Вихожу дивлюсь правий не горить лівий світить на багожнику також. Думаю а що ж тоді з лівим стопом. Пішов ,ще раз на гальма вихожу дивлюсь лівий стоп горить далі. Заглушив а він далі світить, доки не зняв клему. Але як тільки вдівав назад стоп тут же світився знову. 

Два дні я читав форуми, було в людей схоже але щоб світився стоп постійно то ні+ в мене не ввімкнулись резервні лампи. Після форумів я пішов розбирати авто. Поскидав обшивку зняв стопи познімав плати і пішов прозвонювати лампи. Візуальний охляд плат вказував мені що проблема явно не в них. Ліва була справна на правій згоріла лампа гальм. Браузер і почав дивитись розборки по Празі де що є. Знайшовши розборку ми домовились з Чехом і я купив ще й блок бо розумів що діло не в платах. При розмові Чех сказав що проблема саме в блоці. Десь в авто проникає вода і підмочує блок. Я пішов передивився місце де стоїть блок , все сухо немає натяку на вологу. На вихідних приступив до заміни. Думав що поставлю справну плату і відбудеться чудо. Але чудо не відбулось. Поміняв блок. І вуаля ,все стало на свої місця.

Але питання чому так сталось залишилось відкритим. Я думаю що сталось це саме через лівий стоп. Коли я зняв його він був трохи з водою всередині. Я думаю так як вода гарний провідник електики там зустілась маса з плюсом і порадувала цим моментом блок. 

Але хто б що не казав а якість в 211 є, плати стояли 2004 року. І міняв я на плату також 2004 року. Лампи світять 20 років Карл! Оце якість мерса. За 20 років на цю машину не треба ображатись. Вона вже мусить потребувати догляду за собою. Чим я успішно займаюсь. Авто відремонтовано. Рухаємось далі) Усім дякую за увагу. 


Ціна питання 100 USD,
Опубліковано: 07 січня 22:12
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вітаю з ремонтом!) рідний блок чистий без окислів? Без видимих пошкоджень чи не розбирали?
08 січня 11:02
stasanet
Вітаю з ремонтом!) рідний блок чистий без окислів? Без видимих пошкоджень чи не розбирали?
stasanet, Привіт. Ні не розбирав. Але чути плавленим. Нажаль не маю часу на те щоб розібрати тай смисл адже їх ніхто не хоче ремонтувати. Легше замінити
14 січня 18:19
Цікавий пост. Дякую за інформацію!
07 січня 22:44