ТО

Доброго времени суток!
Пост об очередном плановом техническом обслуживании.
После замены масла проехал 7600км, масло взял второй раз Mobil1 fs x1 5w40.

Уж очень мне понравилась его работа, быстро темнеет, расход на угар минимальный, недавно менял прокладку клапанной крышки и постель распредвала стала значительно светлее.
Масляный фильтр выбрал Bosch ввиду большей площади фильтрующего элемента по сравнению с Mann или Mahle.

Старый воздушный фильтр прошел около 16 тысяч км, по состоянию можно было продуть и оставить, но уже был куплен такой же Mahle.

Салонный фильтр выбрал Zollex, заменил путем снятия вентилятора печки.
Так же субъективно увеличился люфт ручки КПП. Для устранения заменил втулки оси маятника и тяжку(все GM). Подмотал слой изоленты под демпферной кольцо рычага в салоне. Люфта практически нет, рычаг поначалу немного туговато ходил.
Так же заменил газовые фильтра и шланг паровой фазы (задубел он конкретно)

3 недели назад меня окончательно задолбало в мороз переключение передач на масле Castrol Manual ep 80w90. Заменил на Xado 75w90 и радости не было передела. На холодную начали нормально переключаться передачи, вроде и шума стало меньше, при отпускании сцепления после запуска двигатель так не нагружается.