Решение проблемы плохой заводки и доработка штуцера проверки давления в рампе

Всем привет. Плохо заводилась машинка и на холодную, и на горячую, и через несколько дней простоя, и через 5 секунд после остановки двигателя. Короче — во всех режимах. Ребята на драйве подсказали обратить внимание на шланг нагнетания топлива над бензонасосом. Снял бак ( глушитель не опускал, колесо не снимал, машину не приподнимал), работал в гараже с ямы. Почистил, продул, разобрал бензонасосный модуль и… — ШЛАНГ :)

Купил на авторынке вазовский гофрированный 18 см. Окунул в горячую воду, подержал минутку и надел на штуцера. На всякий случай накрутил хомутики. Фильтр под бензонасосом был чистый, его не трогал. Сменил топливный фильтр тонкой очистки. Собрал все.

Далее — на топливной рампе штуцер подключения находиться ну в ооочень неудобном месте. Надо снимать воздушную трубу, что б добраться до штуцера. Решил его удлинить. В хододильной мастерской купил клапан шредера, на трубку надел гайку и развальцевал. Выгнул трубку дугой на 90 градусов и закрутил на рампу. Теперь штуцер проверки давления в рампе в доступном месте. :)))