Решение проблемы ДМРВ, ГБО 2е поколение, 2я катушка

Всем привет
Давно не было постов. Не было желания писать.
Уже месяц где то езжу на ГБО
Так как машина после перепайки начала странно себя вести, было решено снова перепаять сопротивление. Но это ничего не дало. Узнав на разборке мозг с имобилайзером стоит где-то 150$ и не кто не знает на сколько хватит и в каком состоянии пленочные резисторы.
Было решено ставить гбо 2го поколения.
Баллон, но цилиндрический у меня есть, редуктор есть, проводка, кнопка, патрубки есть. До купил только смеситель с антихлопком, обманку на форсунки и обменял свой цилиндрический баллон на бублик.
За 2 дня все поставили, вырезали, врезали, сделали.
Завели, но троит все равно, на каких-то оборотах нет. Сначала думали это из за дмрв, после поставили гбо, думали пройдёт, так как дмрв не нужно там (оно отрубается). Но нет осталось все так же.
Сначала, что это может быть катушку, мыслей не было. Потому что поставили с разборки, все было отлично.
Но в итоге решили проверить. Выкрутили свечи, 3 цилиндр не работал.
Взял, катушку у знакомого на разборке, машина запела. Все отлично, работает на гбо ровно.
2я катушка менее чем за пол года?. Но эта намного свежее выглядит.
Поехали заправили баллон, машина валит. На бензе она так не ехала.
Поехал к настройщику на дом, он покрутил. И все начал ездить. Машина валила оч хорошо, на любой передаче вжимало. Проехали 200км, расход вышел по 16л/100км. В смешанном режиме. Многовато. Немного прикрутили, езжу, еще не заправлял.
Задавайте вопросы, чем смогу, помогу)))