З першого дня покупки р-ки я був не задоволений роботою педалі зчеплення, дуже довгий хід і не зрозуміла точка контакту, перемикатись швидко і без дригання було складно, при тому що це була далеко не перша машина на механіці на якій я їздив. З часом звісно стало легше і краще, але всерівно не ідеально.
Почитавши інтернет я знайшов декілька цікавих рішень по легкому допрацюванню педалі, отже все по списку в тому порядку що я робив.
- Зняв пружинку з педалі зчеплення яка «допомагає» вижиму. Нажаль не маю фото процесу, але там все досить однозначно, її легко знайти. Педаль стала тяжче і зрозуміліше.
- Зняв жиклер з гідравлічної системи вижиму, знаходить в тройніку під капотом на коробці. Все робив механік тому фото також немає. Жиклер цей зроблений для комфорту водіння, щоб зчеплення завжди відпускалось плавно, але при швидкій їзді це тільки додає складності і палить зчеплення.
- Останній пункт це так званий clutch stop , упор для педалі зчеплення. Це допрацювання змінило роботу педалі найбільше, хід став коротший і стало набагато легше переключатись швидко і чітко. Додаю фото самого упора, використав для цього ніжку для меблів резинову. Під педаллю виймається резинка і через звичайний дюбель все встає за 5 хвилин.
Опубліковано: 07 січня 12:10
