Нам сегодня один год!

Год назад был продан мой вечно цветущий clarus, из-за чего и был поставлен один из критериев по новой машине это-оцинкованный кузов.В общем остановился на вектре.Искал именно чёрную, с целым кузовом, без шпатлёвки, от первого владельца с пробегом до 200000, и отдельное пожелание жены-попогрей.Были поиски, их опустим.Попалось объявление по этой вектре.Созвонился.были высланы дополнительные фото.И я за ней поехал.В Запорожье.Машина 2008г, но с салона выехала в середине 2009.Ну и барабанная дробь -владелец дедушка.Машина немецкой сборки, По салону ухоженная, или незатяганная.Из приятных плюшек фары AFL, ксенон, подсветка обочины при повороте.Машину отдавали за 8400$ при пробеге 154000.В общем забрал.Скажу сразу, даже год спустя-машиной я доволен, .А теперь о расходах и ремонтах в цифрах:1.замена опор амортизатора Ina и самих передних аморт.BELSHTEIN-5000грн, 2. замена сцепления:диск, корзина LUK, выжимной SACH-6850грн.3.обслуживание гбо, замена фильтров, одной форсунки, осмотр и чистка редуктора-2100грн.4.переход на масло kroon oil asynto 5w30, прокладка клапанной крышки V.REINZ, замена задних колодок LPR-2550грн.5.фильтр воздушный WIX 193грн, масло кпп GM-620грн.6.замена грм, менялись два комплекта цепей.ставили оригинал-11830грн.Всё.По итогу 29143.Не учитывал заправки, покраску бампера-так как страховой случай и всё оплатили.мелкие покупки вроде регистратора и полиролей.По курсу в у.е.это1100$.За год накатал 10500км.Машиной доволен, и как сказал бывший владелец -мозг машина не е…ёт, главное не затягивать с заменами.Ну и чтобы машина ездила и не ломалась-нужно на ней ездить и не ломать.На этом пока всё, а то букв много а палец один, всем добра!