Виправлення недоліків

Авто купувалося уживане, тому за 200 тис кілометрів попередники встигли наробити усякого, а щось зіпсувалося від звичайного старіння. Щось велике я вже вилікував, а щось ще попереду. Між цим іноді виправляю маленькі дрібниці, які не заслуговують окремого запису, але коли збираються у купу то можна і про них написати. Тому до діла...

1. Перше на що я звернув увагу, десь на першому тижні після купівлі - це утеплювач під жабо. Не знаю коли це сталося, але якийсь звір, імовірно кішка залізла під капот та наробила там великої шкоди - пошматовала утеплювач та продірявила трубку відводу картерних газів. Трубку я обмотав чорною ізоляційною стрічкою, а з утеплювачем справа складніша. По коду в наявності ніде не знайшов, а коли знайшов де можна замовити то ціна мені дуже не сподобалася. Все змінилося одного разу, коли я побачив у продажу нижню частину жабо, а на ній був потрібний утеплювач, але в поганому стані. Тоді я почав пошук саме пластику, але щоб був в комплекті з утеплювачем. Так я його і знайшов, в майже ідеальному стані та за ціною в чотири рази меншою за нову запчастину.

2. Інша дрібниця яка муляла око була гайка без ковпачка, не так зовнішній вигляд як те що для відкручування замість 21 головки потрібна на 20 мм. За півтора роки володіння автівкою колесо мені відкручувати не доводилося, але саме для заміни гайки знадобилося купили окрему голівку. За фордовським номером інтернет запропонував гайки фебі, їх і купив.

3. Коли нещодавно виправляв погано змонтоване жабо зламав кріплення шаблі лобового скла з одного боку, з іншого та кліпса була зламана ще до мене. Гугл нічого корисного не підказав, тому знайшов непогане рішення на просторах інтернету.  Правду кажучи будь яке рішення краще за загублену на швидкості шаблю. Потрібно зробити лише по одному маленьком отвору і притягнути шаблі стяжками. Зовні не видно, але шаблі відтепер у безпеці.

А ось той самий пістон, наче можна замінити бо він легко знімається, але нічого подібного у продажу я не знайшов.

4. Після заміни салонного фільтру я дав собі обіцянку так більше ніколи не страждати, тому купив гвинти з барашками, бо усі пишуть що це неймовірно вдале рішення. Брешуть - вкручувати їх так само незручно як і ключем, до того ж змінити фільтр без інструменту все одно не вдастся, потрібно все одно відкручувати чимось педаль газу.

5. Цей пункт неоднозначний, бо щось лікуємо, а щось калічимо. Почалося все з того що дитина якось торкнулася шторки на третьому ряді і там відвалився гачок. Спочатку я подумав шо донька смикнула сильно, але потім подивився фото огляду машини і помітив що той був зламаний ще до купівлі. Гачки окремо не продаються, за каталогом вони йдуть разом з панеллю, та і панель ніде не купити. Навіть на замовлення немає. Іноді бачив у продажу гачки бу, але ціна за одиницю була неадекватна. Потім побачив, що в Україні їх друкують на 3д принтері, і коли їздив у серпні до Харкова одночасно їх і замовив , ще й два комплекти.

Візуальна якість на 3-, функцію  свою повинні виконувати але ставити краще парою бо конструктивно вони відрізняються від оригіналу. Ще якогось дідька замовив білі замість сірих. Але пофіг. Гірше те що вони не підійшли. Як я їх тільки не намагався запхнути - все марно, розміри не співпадають - друкованим гачкам не вистачає довжини. Але то не проблема є дремель, пішов вкоротив зацепи, але і тоді не допомогло. Залишив на потім. І нещодавно цей час настав. Пішов знімати всю панель. Хоч на паркінгу і плюсова температура, але пластику це не допомогло, спочатку при знятті кожуху штекеру антени що на склі відламалося кріплення, не знаю чи то я його відламав, чи вже було таке, але відламану частину ніде не знайшов. Потім при спробі зняти штекер антени відірвався один з контактів... або він там теж був відірваний до мене, теж не знаю.

Ще нічого не полагоджено, а вже такі втрати. Може хтось знає як приклеїти цю штуку назад? З гарного - за панелью знайшов відламане кріплення. Дома вдалося приклеїти його та повернути до робочого стану оригінальний гачок. Також на знятій панелі вдалося підібрати правильну довжину зачепів для друкованих гачків. Ще трохи доробив їх наждаком та дремелем. Але на панель встановив рідний відремонтований гачок.

6. На передостанній світлині видно, що ремінь безпеки вільно висить у повітрі і не змотується повністю до стелі. Може ослабла пружина, хто за, але вбудований магнит не тримав застібку. Знявши панель я побачив не дуже великий неодимовий магнит, який заплавлений пластиком, його я знімати не став, а просто додав ще один круглий, діаметром 15 мм, тепер тримається добре та не бовтається.

7. Відновив старі кріплення бампера до крил. Висвердлив старі закладні, розширив отвори та вклеїв на суперклей втулки з алюмінієвої трубки 10х1. Що з ними робити незрозуміло, на авто зараз стоять нові, з нержавіючими болтами та добре змащені мідним мастилом. А ці наче і про запас не потрібні. Може дооснащу гайками та болтами з нержавійки та продам.

Конструкция надто ненадійна, усе що тримає закладну від провороту це малесенька накатка.

На цьому все, дякую за увагу. Усіх зі святами!