Шумо- Виброизоляция. часть 2

Итак в продолжение записи Шумо- Виброизоляция. часть 1
По случаю проведения мероприятия Drive & Music 16 апреля в Киеве, спонсор, представитель компании СТК, предложил сделать не большое шоу. А именно провести мастер класс по шумоизоляции прямо на месте проведения мероприятия. Для этого от меня потребовался автомобиль и руки, ну а от спонсора материалы. Авто должно было заехать на площадку уже разобранным и частично вымытым и обезжиренным. Вооружившись лопатками для разбора салона, пистоновыдерателями и некоторыми рожковыми и торцовыми ключами приступил к разборке. Тойота в этом плане мечта. Всё снимается легко и понятно, не ломается пластик( если конечно всё делать с умом и без лишней силы) и пистоны. Единственное что заставило попотеть так, это ручки на крыше. Чтоб снять заглушки(как я сначала думал) а на самом деле крепёжные клинья, нужно приложить неимоверных усилий. К вечеру машина была разобрана. в салоне была только торпедо, водительское и пассажирское( чтоб подключить аирбег, чтоб потом не искать прибор для снятия ошибки. короче на всяк случай) сидения. На утро приехали на площадку, разложились, попили кофе, дождались начала. естественно что по началу материалы лежали шашкой в рекламных целях. Было время пойти прогуляться по территории, поглазев что проходит тут и там (ну чтоб не только себя показать а и других посмотреть). На машину выделили 3 пачки 2.2 и пачку 3.5 виброизоляции СТК и порядка 20 листов армированного СОФТа 9 (фольгированного и не фольгированного). Примерно в 12 — 30 приступили с товарищем к протиранию и укатыванию. к 18-00 D&M закончилось. За это время была укатана крыша, пол, арки, наружные филёнки 4 двери, и закончен багажник. Арки, частично пол и наружные филёнки дверей закатали тройкой а на всё остальное пошла двойка, фольгированый софт на крышу. Заканчивал ШВИ уже в студии по вечерам после работы. Собирается тойота, как всегда, легко и просто, всё становится на свои места без каких либо проблем.