Тупняки на горячую

Была проблема, как стрелка температуры ОЖ выходила из синей зоны подходя к 12ти часам, машинка начинала туго набирать обороты как будто кто-то сзади держит, и расход соответственно увеличивался. Долго искал проблему, много часов провел в поисках информации на форумах. В итоге пришёл к выводу, надо заменить термостат обогрева дроссельной заслонки, так как дросель очень сильно нагревался во время езды аж не дотронуться, соответственно нагревался всасываемый воздух и плотность его изменялась. А в горячем воздухе мало кислорода, по этому воздуха надо больше. Вобщем начинается тупняк, машина не едит и переливает.

Поменял вчера термостат обогрева дроссельной заслонки (Wahler 7129.00D), установлен в корпусе воздушного фильтра.
Теперь после езды можно спокойно дотронуться до дросселя, а до замены он был чуть ли не раскалён.

Заменил датчик температуры всасываемого воздуха (Fae 33165), что стоит в впускном коллекторе и датчик температуры охлаждающей жидкости, вкручен в голову, что идёт на мозги синего цвета (Facet 7.3128).

За одно подтянул все хомуты на всех шлангах, вытер грязь пыль, почистил с WDшкой почти все пластмаски под капотом, выглядит гуд. фото позже.
Машинка как то ехать стала получше, тяга присутствует во всём диапазоне оборотов. Да и расход уменьшился. На педаль газа теперь еле нажимаю.