Заміна сайлентблоків задньої маточини та важілів.

І знову дали знати про себе сайлентблок задньої підвіски. Виявилося, що прийшов кінець внутрішнім сайлентблокам важелів і сайлентблокам, які з'єднують важелі з маточинами. Придбав ці сайлентблоки за ціною 25 $ за штуку. Коли розібрав то виявилося центральна металева втулка обох сайлентблоків як зазвичай відшарувалася від гумової основи і вільно переміщається, через що колеса змістилися на 1 см. Внутрішні с/б було дуже важко випресувати і я пішов іншим шляхом. Вибив центральну втулку, вставив ножівку по металу і розпиляв с/б зсередини. Металеву оправку другого с/б я вибив зубилом та запресував нові. Дана операція була зроблена з обох боків після чого все було зібрано в зворотньому порядку.