Генератор ( ревізія та трохи нових деталів)

Поки посилки з зачастинами для двигуна в дорозі вирішив зайнятись іншими вузлами .

Сам генератор працював добре і нарікань на нього не було  , але раз двигун розібраний і все знято і час є , то чому не зробити йому ревізію .

Отже , купив новий щіточний вузол фірми Делфі і токозємні кільця , також 2 підшипники хороші, японської фірми Nachi, передній підшипник 6203 і задній 6000.

Все розібрав, розпаяв , прочистив , промив ...і так це було не дарма , виявилось що кільця вже закінчувались особливо крайнє від заднього підшипника і передній підшипник мав невеликий люфт, але скреготу не було, може ще б поїздив але думаю не довго.

Самі щотки ще були більш- менш в нормі.

Але рішення було все замінити на нове .

І звичайно трохи навів марафету , бо алюміній почав окислятись і облазити .

Фарба термостійка матова.

Ось такий результат .

До :

Після:

P.s:  щоб не мучитись з відкручуванням шківа генератора я зробив так , зняв задню частину генератора , тобто якір залишився з передньою кришкою, а на задній кришці залишився статор.

Тоді ланцюгом він мотоцикла обмотав якір і затягнув сам ланцюг в тіски , получилось по типу зйомника для масляного фільтра , і тоді легко з допомогою вортка і труби відкрутив гайку.

І ще один нюанс , передній підшипник з заводу має завальцовку ..потрібно завальцовку трошки зняти гравером або чимось іншим , щоб при випресуванні не трісло місце посадки підшипника . 

Будьте уважні з цим .

Схожі записи