Заміна шкали швидкості на панелі приладів

Доброго дня. 

Вирішив встановити шкалу швидкості в км, так як на американській шкалі швидкість в км не дуже добре читається.

Придбав шкалу на ОЛХ за 600 грн. Якість хороша, можу рекомендувати.

Процес заміни не важкий, та зайняв хвилин 10-15.

Перший етап. Демонтаж панелі приладів.

Починаємо з лівої сторони торпедо. Знімаємо лівий повітровод, потім накладку за ним. Все на кліпсах та знімається добре. Просто тягнемо на себе.

Далі знімаємо накладку зправа від панелі приладів. Для цього знімаємо блок клімата. Також просто тягнемо на себе.

Наступний крок - зняти козирьок панелі приладів. Він знімається разом із верхнім кожухом керма. Повертаєм кермо на 90 градусів вліво, відкручуємо болт, далі те саме в праву сторону. Після цього кожух тягнемо вгору та знімаємо з керма. Також потрібно відкрутити два саморіза в нижній частині козирька, щоб його достати.

Далі тягнемо панель приладів на себе(вона на кліпсах сидить). Від'єднуємо два роз'єми на задній частині.

Після цього розбираємо панель знімаючи скло. Якщо робити це в теплому приміщенні то нічого не зламається. Розбирається дуже легко, все на застібках.

Стрілки знімаємо тягнучи на себе. Після заміни шкали встановлюємо стрілки. На форумі радили ставити стрілки по центру шкали та провертати у сторону зменшення показників. 

Я робив наступним чином:

Стрілка швидкості - ставимо на 60 або 80 км/год, та повертаємо проти годинникової стрілки до 0.

Стрілка палива(з цим була проблема) все ніяк не хотіла корректно показувати, весь час, після вимкнення запалення, через хвилин 15-20 дивилася вгору та торкалась стрілки швидкості.

Зробив наступним чином - поїздив день без стрілки палива, щоб голка на якій тримається стрілка стала в своє нульове положення, а потім просто на вимкеному запаленні одяг стрілку на нульовому положенні.

Одягати стрілки краще на встановленій панелі на авто. Після цього ставимо скло не від'єднуючи панель від авто та збираємо все в зворотньому порядку.