Audi 90 (B2) (2.2 KV 136 сил )

Приборна панель. Частина 1

Я їжджу на Volvo 960
Україна



Тільки зняв і знову наліпка



Перший раз і житті вирішив що треба щось робити самому і понеслось. Інструменту не маю, навичок немає :)



























Найстрашніше виявилось це зняти плату, бо вона більш на пакет схожа і років їй вже майже 40. Дивом все крутилось без питань.  

Коли дійшов до одометра попав на дуже болюче питання. Зняти стрілочку майже не можливо. Інформації по цій приборній панелі я не знайшов. Консиліум в майстрів в Ауді чаті не прийшов до вирішення питання. Бо як виявилось, хтось знімав стрілочку силою, хтось нагрівав... Короче у всіх різний підхід. Але не без везіння. Як виявилось, у мене просто випала одна 6-рня з гнізда. Поставив її на місце і по факту все запрацювало.

Перевірив за допомогою сірника і шурупокруту.... :)

Питання по тому як зняти стрілку все ще актуально, тому пишіть пропозиції на майбутнє.

На завтра плани, замінити лампочки, купити 10-ок запобіжників на всяк випадок. Заклеїти зломані від старості пластика кріплення і перевірити вже на ходу.

 ПС: плани глобальні на найближчий час.


1. Допоможіть знайти, який тут стояв кусок войлоку ? Бо все висить і не дуже воно якось.. 


2. Замінити мастило в коробку та подушки коробки. ПС: хто які рекомендує?

3. Замінити гідрокомпенсатор, та перевірити як там холостий ход та налаштування Інвенту. Чи зміняться?

Ппс: кому таке потрібно?



Шкали зроблені під лед підсвітку. Вони світяться на просвіт. Номер для приброної панелі скоріш за все на 80 б2

Опубліковано: 06 січня 01:03
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
О це я розумію, раз два і приборка знята, на сантані та на пассатах б2 теж все швидко і легко знімається для того щоб дістатись до приборки, а на г2 щоб зняти приборку треба від‘єднати магнітолу, блок пічки, всі кнопки та заглушки, зняти саму рамку і тільки тоді можна знімати приборку
1
07 січня 11:15
Я їжджу на Volvo 960
Aleksandrovichus
О це я розумію, раз два і приборка знята, на сантані та на пассатах б2 теж все швидко і легко знімається для того щоб дістатись до приборки, а на г2 щоб зняти приборку треба від‘єднати магнітолу, блок пічки, всі кнопки та заглушки, зняти саму рамку і тільки тоді можна знімати приборку
Aleksandrovichus, коли мені казали, що ця машина це конструктор для новачків, я не повірив, але з часом, так як я зрозумів, що я новачок в справі ремонту, то як раз воно так і є :)
Наступною Ауді у мене точно буде або 200, або allroad )))
Хоча в Volvo поки що я навіть не намагаюсь дивитись. Мені коли пічку там міняли, розібрали все в салоні крім лобового скла ))))
1
08 січня 00:38
Chilyk
Aleksandrovichus, коли мені казали, що ця машина це конструктор для новачків, я не повірив, але з часом, так як я зрозумів, що я новачок в справі ремонту, то як раз воно так і є :)Наступною Ауді у мене точно буде або 200, або allroad )))Хоча в Volvo поки що я навіть не намагаюсь дивитись. Мені коли пічку там міняли, розібрали все в салоні крім лобового скла ))))
Chilyk, Всі наші старі авто це конструктор для новачків, але десь він складний, а десь легкий, тут як пощастить
Я би і сам купив собі Ауді, ту ж 80/90/купе або 200, але поки що немає нічого достойного та й трохи не до покупок
А коли треба зайнятись ремонтом пічки і треба розібрати майже весь салон в авто, це норма в наших старих авто)
1
08 січня 08:49
Як виявилося: "очі бояться, а руки роблять"))
1
06 січня 08:41