Боротьба проти Колхозавра триває

Сьогодні буде не дуже багато, просто лежав, лежав, після чого згадав що треба щось поїсти.І поки гріється вода на макарони вирішив трошки написати, бо і день доволі цікавий з боку емоцій.Тож почні,з моменту останньої публікації мало що змінилось з машиною, проте все ж дещо змінилось, плюс дещо під'їхало з того щоб її підготувати для повноцінної експлуатації.З цього і почнім пару днів назад були замовлені: моторне масло (бо нинішнє не дає надій на довгу справну роботу), антифриз (правда ще він не приїхав), паливний та масляний фільтри ( через масляний є проблеми з прокачкою масла на холодному двигуні, але про це згодом).

А по акулі змін небагато, проте деякі з них є важливими, до прикладу раніше її плюсова клема була розрізана ( для прикріплення до неї кнопки стартера), скручена і замотана скотчем. І сьогодні з'явилось трохи натхнення її зробити. Взяв мвою паяльну станцію,польський припій, і кніфоль, а хорошу погоду взяти не вийшло, тому паяв завивання холодного вітру в рукавицях.Чесно кажучи пайка в рукавицях була для мене в новинку, і трохи незручно, ще в придачу такі товсті дроти тонким жалом дуже довго грілись навіть при 480 градусах на жалі.

По салону встиг зняти дверні карти,та помити їх.Заодно глянув до механізму підйому скла і змастив його літолом. після цього поміняв зламані кліпси на дверних карті і удало затупив.Діло в тім що я не знав що ущільнювач, що дверну карту не покладеш почергово.Їх ,як згодом я виявив, треба кріпити один до одного перед установкою на двері завдяки скобам(спочатку думав що їх з дверей знімати не потрібно.Врешті решт зібрав цю конструкцію, поклав її на двері защепив усі кліпси, і прикрутив внутрішню ручку дверей і ручки склопідйомників.

І на останок пропоную вам написати ваші улюблені варіанти приготування макаронів (моїми є макарони з якимсь м'ясом протушкованим в аджиці- виходить гострувата,смачна і дешева хавка якої вистачає на 2 і більше людей), ну або якісь інші ваші улюблені смаколики.