Перше ТО (Частина 1)

Пробіг 94448 км
Проблеми:

• Підтікав клапан рецеркуляції
• Невідомий стан мастил в двигуні та варіаторі
• Невідомий стан ланцюга грм та клапанів
• Невідомий стан антифризу
• Недостатньо гальмівної рідини
• Повітряні фільтра само собою

Купував максимально все по оригіналу:

• Олива трансмісії CVT-TYPE 2" Honda 0,946 мл - 651 грн/каністра (5 каністр)
• Рідина гальмівна DOT 4 1 л Bosch 1 987 479 107 - 275 грн
  Сальник фильтра АКПП Honda 91305-PN4-003 - 160 грн
• Фильтр АКПП Honda 25450-P4V-013 - 672 грн
• Фильтр масляный двигателя Honda 15400-RTA-003 - 327 грн

Олива в варіаторі виявилось дуже брудним. Вирішено було зараз залити нове, відїздити хоча б 500 км і замінити знову на нове, але вже з фільтром грубої очистки. Так як він ще не замінювався. 

Попередньо замовив ще 5 каністр оливи та фільтр.

• Фільтр АКПП 254205LJ003 Honda - 810 грн
• Олива трансмісії 08200HCF2 Honda - 591 грн/каністра (5 каністр)
• Прокладка піддона картера 21814RJ2003 Honda - 498 грн
• Кільце ущільнювальне 255655LJA01 Honda - 107 грн
• Кільце ущільнювальне 255645LJA01 HONDA - 78 грн
• Кільце ущільнювальне 91305PN4003 HONDA - 86 грн

Прокладка якась лишня, але вже не було бажання розбиратись яка. 

Регулювання клапанів зробили. Зі слів майстра туди давно ніхто на лазив.  З ланцюгом все порядок, сказали не чіпати.

Також виявилось, що свічкам прийшов час.

Для заміни замовив Denso IXEH22TT - 396 грн/шт ( 4 шт)

Зараз розхід по місто в середньому 15 літрів. Тому є очікування, що після заміни свічок, регулювання клапанів, заміни мастил і чистки дросселя ситуація зміниться на краще.

Антифриз замінив тому що був досвід коли замерзла вся система охолодження і перетворилась на кригу. Поганий досвід)

Фільтра повітряні оригінал Honda дуже дорогі. Вирішив обійтися замінником.

Ще пищать передні гальма, але майстер порекомендував не чіпати, бо диски і колодки мають ще відсотків 50 до повного зношення. Замінити вже комплектом.

Про результат заміни свічок та чистки дросселя напишу пізніше.