Трішки історії

Авто куплене в 2012-му році. 
Перші два роки експлуатації все влаштовувало, але з часом того що є(125 к.с.) стало мало. 
Перша проблема вилізла після спору, що на автоматі машина не може шліфувати. Як виявилось - може. Але після кількох експериментів акпп не витримала і фрикційні диски були спалені. 
Було замінено акпп на таку саму. Але авто уже не їхало так як раніше. 
Було прийнято рішення поставити МКПП. 
Установлено кпп від дизельної карізми 1.9 DI-D. 
За рахунок того, що кпп має вище передаточне число,  авто стало різкішим і їхати стало приємніше, особливо на обгонах)))
Але тепер при будь якому ремонті треба було враховувати що маховик стоїть теж від дизельного двигуна, тобто двохмасовий з робочим фрикційним диском. Також інші діаметри циліндрів щеплення. Тобто при заміні чи ремонті(ремонтні комплекти сальників), по VIN коду пробивались зовсім інші деталі, які не підходили в принципі. 
Ну і звісно ціна таких деталей трішки вища. Але воно того вартує. 
Це було перше вдосконалення авто.