Глобальное ТО ходовки. (Часть 2)

Вначале планировал подрамник и рычаги отнести на сто перепресовать, но решил попробовать сам. В итоге передние сайленты подрамника без особых проблем выдавил и запресовал при помощи тисков. Больше времени ушло на поиски проставки нужного диаметра. Проставкой послужило сломаное основание пятилучья от офисного, универсальный инструмент в итоге получился. Им же я в дальнейшем забивал сальники на кпп.

Внешне старый сайлент(слева) выглядит хорошо.

Новый CTR CVKD-39

Собрал подрамник до кучи, установил стабилизатор, рейку с новыми пыльниками, как ни странно от Матиза.

Старый погрызенный пыльник.

С передними маленькими сайлентами рычагов после подрамника вообще не проблема. Задние сайленты на рычагах, хоть и выглядели новыми, решено заменить.
На левом рычаге предыдущими рукожопами сайлент был забит с перекосом кувалдой из за чего и произошел его износ.

Решил не повторять путь рукожопов. Отнес на сто, где за 200 грн перепресовали на ручном прессе.
Заржавели конечно прилично. Особенно та что с перекосом была забита.

Пока отвлекся на телефонный звонок, чуть не проморгал установку новоых сайлента прям по ржавчине без зачистки. Вежливо попросил все же пройтись шкуркой и мазнуть смазкой. Аргумент, мол по ржавчине плотнее будет сидеть меня не убедил. :)
Ну все готово к сборке.

Установил на место подрамник, рычаги. Рулевые наконечники и нижние шаровые не прикручивал, чтоб снова не снимать при установке приводных валов (гранат) при замене сальников на кпп.

Передний сайлентблок подрамника CTR CVKD-39 2х110 грн
Сайлентблок переднего рычага передний CTR CVKD-34 2х65 грн
Сайлентблок переднего рычага задний CTR CVKD-78 2х110 грн
Опора шаровая CTR CBKD-10 2х205 грн
Наконечник рулевой тяги правый CTR CEKD-13R 210 грн
Наконечник рулевой тяги левый CTR CEKD-13L 210 грн
Пыльник рулевой рейки P93741073 2х80 грн
Услуги сто по перепресовке двух сайлентов 200 грн