Передние противотуманки

Решил повысить комплектацию и немного улучшить освещение непосредственно перед автомобилем установив штатные противотуманки.
Вначале планировал планировал установить с включением от габаритов через реле. Немного поразмыслив пришел к выводу что скучно просто приколхозить к габаритам, добавил в смету подрулевой переключатель.
Купил провода, гофру, подрулевой переключатель с птф, самы фары, фишки для подключения и реле.

Фары производства FPS с предустановленными безымянными лампами Н3. FP 1703 H4-P правая
FP 1703 H3-P левая С доставкой вышли по 215 грн.

Подрулевой левый переключатель с фиксируемым переключателем птф FSO 96540684 247 грн

Провод двужильный 1,5 квадрата все же не покупал, осталось нашел остатки от электрификации гаража.
Фишки подобрал на авторынке по 25 грн.

Отказавшись от идеи стандартного реле, решил делать "по заводу", в блок предохранителей в предусмотренные для них места.

В блоке "привет" от установщиков доводчиков стекол. Перемычка вместо реле эсп. Это я позже устраню. Ну лень было электрику протянуть лишний провод блоку доводчика. Проще срубить бабло по быстрому. Козлы вообщем некоторые автоэлектрики.
Пошертив olx нашел блок предохранителей, дороговато с доставкой выходило, около 650 грн. Уточнил у продавца с релюхами ли продает, после ответа что с релюхами и предохранителями, заказал.
Получилось как в Ералаш №66 "Медвежья услуга", только со счастливым финалом.
На почте вместо маленькой коробки вынесли большую и тяжелую 50х50. Даже подумал что то на почте напутали и отдают чужую посылку. Но нет. Блок прислали со всей подкапотной проводкой.

Перед установкой фар решил дополнитьно пройтись герметиком, но оказалось что надежнее его полностью заменить. Родной герметик нифига не держал на одной из фар. Без особого сопротивления стекло снялось

Проклеил обе фары проверенным герметиком SOUDAL FIX ALL FLEXI оставшимся после ремонта будки на рабочем авто.
И оставил сохнуть.

С электрической частью проблем не возникло совсем. Оказалось очень и очень просто. В салоне уже есть вся проводка. Заменил левый переключатель на новый. При включении птф на приборке, вернее на часах загорелась индикация включенных передних птф. Нашел край сигнального провода включения птф в синей колодке под торпедой у левой стойки. В фишке в подкапотку отсутствовал нужный пин.
Благо уже в наличии имелась проводка донор в которой без труда был найден подходящий пин. Но фото пин с синим проводом уже вставлен

Под капот провод завел опять же с помощью пинов и свободных мест в разъеме уходящим в подкапотку.

Работа в салоне окончена, перемещаюсь в подкапотку. До места установки проложил провода в гофре.
Раскидал пины и подключив согласно схеме. Установил фиксатор пинов, желтый пластик на разъем с донора и реле.

А вот у установкой птф в бампер повозился прилично. Левую легко установить, а вот правую!
Пришлось снимать резонатор воздушного фильтра, он никак не хотел давать просунуть птф к месту установки. В итоге оказалось что снял не зря. В резонаторе тарахтела уроненная в него кем то гайка. Защиты двс и правый подкрылок тоже пришлось снять. Фару было снимать не обязательно, но для удобства решил снять. В
Вот она победа! Обе птф на месте.

Лампы купил за 340 грн комплект Osram Cool Blue Hyper H3 12V, 70W

Результат "мучений".

------------------------------------------------------------------
Смета

фара FPS FP 1703 H4-P правая 215 грн
фара FPS FP 1703 H3-P левая 215 грн
Левый подрулевой переключатель FSO 96540684 250 грн
Osram Cool Blue Hyper H3 12V, 70W пара 340 грн
Разъём к птф 2 шт. 50 грн
Блок реле донор 650 грн.
Итого 1720 грн. Если делал бы по колхозу то явно было бы дешевле.
Спасибо тем кто смог дочитать до конца этот "поток сознания".