Течь сальника коленвала и замена сцепления

При очередной замене масла увидел обильные подтеки масла на поддоне. Ну и остаток масло желал лучшего. Сначала подумал что подтеки из поддона картера, но там все было хорошо. Человек который менял масло подсказал что нужно посмотреть на сальник коленчатого вала что идет в КПП.

Сам сальник стоил около 30грн. Но!! Работа около 400 грн, . потому что нужно было снимать коробку КПП. Так как у меня пробег уже больше 120 тис.км. решил заменить и комплект сцепления. Свой выбор остановил на Valeo (Корея), весь комплект (720грн):

-Диск сцепления
-Корзина сцепления
-Подшипник сцепления.
Также решил купить трансмиссионного масла, для доливки в коробку передач. Нужно было 200 грамм, а пришлось купить 1 литру (160грн). Масло фирмы Castrol 75w90 Syntrans.

p.s. Кстати когда сняли корзину оказалось, что сцепления пока можна было не менять.