ГБО... звіт майже річної давності.

Как то сразу не написал, все потом, потом. А потом забылось и когда вспоминалось снова откладывалось на потом. Поэтому пишу можно сказать по памяти, за некоторые неточности и преувеличенияпреуменьшения прошу простить. Фоток нашел мало…

Отже... Взяв авто з ГБО-2. Практично відразу хотів перейти на 4 покоління. Але кроїлово веде до попадалова. Скажімо так, газ їв непристойно багато, близько 15 літрів. Та й на бензині якось витрата була завелика 13-14. Та й не їхало на ці гроші на газу. Постійні хлопки, провали. начитавшись інтернетів. Так, якщо їхати в режимі старпера, який виїхав вдруге за рік, ще можна їхати. Але не можу я так їхати як нудотик.

ПНамагався налаштувати самостійно. Не отримавши помітних результатів, проїхавши пару газовщиків, заплативши кожному 400-450 грн, отримав від них відповіді, мовляв, все нормально, це ж 2 гбо. Замінивши свічки, фільтра, і не отримавши відчутних змін, окрім фінансових втрат і розуміння який я дурень і відразу не змінив ГБО.

Магістралі вже були прокладені пластикові, заправне в лючку, балон у відмінному стані. Ну, думаю, дешевше буде встановлення. Як би не так.

Витративши день на поїздки по установниках зрозумів, що заміна в установників ГБО коштувала дешевше відсотків 5-7% від нового встановлення на авто, де ГБО не стояло зовсім.

Якщо не зраджує пам'ять, то хотіли від 11000 до 12000 гривень. Курс долара на той момент був 25,9.

При чому неохоче говорили що буде встановлено. А якщо і говорили, то виявлялося, що мізки, форси, редуктор і витратні матеріали коштували вроздріб максимум 3500-4500 грн. Встановлювати не своє обладнання, наприклад привезене мною, всі відмовилися.

Так і зважився на самостійне встановлення.

Роботу розділив на три етапи.

1 демонтаж гбо2, відновлення порізаної проводки в місцях підключення.

2 Їзда на бензі щоб упевниться в правильній роботі в стоці.

3 Власне встановлення ГБО4

28.06.2019

Демонтаж не викликав жодних труднощів. Все цілком очікувано виявилося. Емулятор форсунок і лямбди були скручені на скрутки, що вже почали окислюватися. Майже всі дроти були з кілька шматків, таке відчуття, що їх спочатку обрізали, а потім думали куди ставити. Взагалі, місця врізок були слабо захищені від попадання вологи.

Виколупав форсунку з повітряного патрубка і антихлопок з корпусу фільтра. Імхо, вони були причиною підвищеної витрати на бензі. Інжектору не вистачало повітря.

Усі зайві отвори були заклеєні герметиком. Тимчасово, поки не заміню на новий патрубок. Ага, тимчасово. Досі не замінив.

Після демонтажу за відчуттями авто поїхало легше на бензі. Можливо, це ефект плацебо, можливо. Але витрата на бензині знизилася. Точно не заміряв.

Замовив

Мізки Stag-4 QBox Plus Stag-4

форси Barracuda 4 циліндри в планці (BR124P)

редуктор Тomasetto Nordic AT-09 (RGAT3890)

мапсенсор Stag PS-04

Датчик температури редуктора Stag (W1Y-0072A)

Кнопкаперемикач Stag LED-401

Фільтр тонкого очищення з відстійником Alex Ultra 360

Ну і решту всього необхідного, шланги, хомути і тд.

Ну і для налаштування взяв оригінальний інтерфейс Bluetooth Next II для систем Stag (WEG-82AH-BTN2). Ну не було в мене ноута. Так би можна було трохи заощадити, але вирішив не отримувати геморою хоч на етапі налаштування. Вирішив налаштовувати все зі смарта.

Врізку в колектор вирішив не робити. Підключив введення газу через перехідники Gomet Radom GZ-11-80 A

Схеми підключення Stag доволі докладні та тлумачні. Зі встановленням і налаштуванням проблем не виникло зовсім. Ну хіба що довелося докуповувати жиклери на форси, переборщив з розміром свердла при збільшенні діаметра. Впущу моменти налаштувань. В інтернеті вже стільки зламано списів на цьому.

Витрата 8.5 літрів у змішаному режимі траса 60% і місто 40%. А ось по місту в заторах менше 12 не виходить. Різкувато їжджу. Хоча взимку, коли акуратно їздити доводилося, вийшло 10.5 пару раз вийшло.

Пробіг на газу вже 12к.

Ах, так. Найскладніше було це робити це можна сказати на вулиці. Тоді ще у мене не було гаража. Робив усе на " колінці". Коли капав дощик, доводилося примотувати до капота пляжну парасольку, фото цього моменту не знайшов.

Мені вже казали, що міг поставити "простіше". Але я так вирішив, економлю на установці, беру "залізо" краще.

Усе мені обійшлося в 8500 грн.

Зняте ГБО2 продав на Олкс за 1000 грн.

Спасибі, тим хто прочитав ;)

Ціна питання 8500 UAH, Пробіг 123000 км.