ТО передніх гальм. Заміна шпильок колеса, Клапаної кришки

Привіт. Щось накрила мене "чорна смуга" поломок. Спочатку рейка, потім гена...

Коли встановлював гену звернув увагу що почали потіти супорта. Загалом не вийшло обдурити долю шліфуванням поршнів 2300 км тому, або місяць потому , не вийшло.

Робити нічого, за запчастинами. Придбав одразу на дві сторони.

Таки так, супорт почав потіти.

При сборке естественно я вспомнил что не купил медные шайбы через какие прикручен шланг тормозной к суппорту. Прилось топать за ними.

Закінчив з лівого боку. Почав відкручувати колесо з правого боку. А одна гайка не хоче відкручуватися. Прокручується разом зі шпилькою.

Якось вдалося відкрутити гайку. Методом перекосу колеса на шпильці. Отягуючи колесо в бік, щоб шпилька стала трохи на злам у посадковому місці.

І ось яка "краса".

Подивився решту шпильок і на одній знайшов уже втомлене різьблення.

Знову на ринок...

Для того щоб поставити болт і не розбирати маточину, трохи спиляв капелюшок шпильки і спиляв грань на поворотному кулаці.

Новые шпильки на месте.

Здавалося б, усе, ремонт закінчено. Але смикнуло мене замінити прокладку клапанної кришки, яка почала рівномірно ссати маслом по колу.

Зняв кришку, замінив прокладку і під час первинної протягання болтів динамометричним ключем із зусиллям у 6 нютонометрів вушко клапанної кришки сказало "хрусь".

Мої матюки напевно чули і в сусідньому місті...

Уже зі "спортивним інтересом" затягнув інші боти з таким самим зусиллям. І в підсумку ще два вушка тріснули.

Мда... Кришка пройшла всього майже 20К і трохи більше року. Встановлював її я під час заміни ГРМ і розподільчого вала. Якось замало...

Оглянувши кришку стало зрозуміло що її почало скручувати гвинтом.

Відхилення від площини до 4 міліметрів. Мабуть пластик став крихким.

Уже наступного дня знову на ринок...

Безперечно, що алюмінієву кришку на ринку не знайти швидко. Довелося знову брати пластик...

Узяв якийсь незрозумілий NSP. Та й не було вибору особливо.

Протягнув за схемою з поступовим збільшенням зусилля в три етапи.

6, 8, 10 нюьтонов.

Дуже сподіваюся, що цього року більше поломок не буде. Як задофіга за 1 місяць поломок.

Дружина сказала що це я винен. Не потрібно в машині і навіть поруч з нею (з машиною) заговорювати про можливі плани зміни авто :)

Якось так...

Поршень 2х 120 грн

Ремкомплект супорта 2х 250 грн

Мідні шайби 4х 4 грн

мастило супортів 2х 60 грн

Кришка клапанної кришки 450 грн

Болти-шпильки 2х50 грн

Ціна питання 1426 UAH, Пробіг 156900 км.