Світло яке було з моменту купівлі авто було просто жахливим. В темну пору практично поїздки не планував, виїжав тільки в крайніх випадках. Ліва фара ще як не як світло давала але вона була розбита розсіювач був розбитий повністю. Права фара світила приблизно як габаритні вогні на більш свіжих (живіших) авто. Попереднім власником був встановлений ксенон в штатну оптику але можливо він на початку якось і вирішував проблему зі світлом але не мені. З настанням осіні світловий час зменшився і проблема світла ставала більш гострішою. В ідеях були білед але було вирішено купити і встановити біксенонові лінзи.
Купив я в місцевому магазині біксенонові лінзи cyclone standart g5 і до них же h1 лампи також від cyclone (premium). Блоки розпалювання в мене були.
Почав з правої фари розпакував встановив лінзу заколхозив проводку, помив скло зібрав без герметику і встановив назад на авто. О чудо світло стало набагато краще. Але трохи так поїздивши з однією лінзою я почав помічати що ліва фара то світить краще світить ніж права то навпаки просто дивна нестабільність. Як виявилося циклонівські ксенонові лампи бовтаються в циклонівських лінзах. Встановив в лінзу галогенові лампу osram original. Стало світити добре.
Так як ліва фара була розбита і відновленню не підлягала була куплена вживана на olx. При переписці з продавцем про дефекти корпусу нічого не було сказано. Лише відправляв фото але на чорному корпусі їх не було видно практично зовсім. При отримані фари на новій пошті я побачив всі дефекти але фару все таки взяв так як зі світлом треба було щось терміново робити.
Почав розбирати свіжо куплену фару і почав помічати ще більше дефектів і тріщин. Фару уже паяли але не паяльною станцією, а просто звичайним паяльником в принципі якщо її не чіпати то герметичність і цілісність такої пайки можна не пошкодити.
Процес встановлення лінзи: почав я з габаритних вогнів і встановити я вирішив замість дальнього світла адже стандартне місце перекривається біксеноновою лінзою. А дальній є в самому біксеноні.
Була роздруковані два адаптери під цоколі габаритних вогнів.
Для того щоб у випадку якщо десь за маскою проходить світло і попадало би на розсіювач створюючи тим самим паразитні засвіти то було вирішено зафарбувати лінзу. (Можливо ця процедура була марною і не потрібною).
Далі почав займатися пошкодженим корпусом фари хоч і на корпусі фари з олх були пошкодження але даний корпус був більш живий ніж мій.
Для колхозу проводки докупив фішку під h1 лампу і цоколь під габарити.
Саме скло було відшліфоване і пофарбоване аерозольним лаком.
Купляв я все в різні проміжки часу тому деякі ціни будуть з інтернету
Вживана ліва фара 1000грн без урахування доставки
Поліуретановий герметик 2шт 120грн -240грн
Маски на лінзи 2шт 120грн за шт -240грн
Чорна фарба 180грн
Лак універсальний 300грн
Наждачний папір (200,500,800) по 20грн -60грн
Лінзи cyclone 2шт 510грн -1020грн
Ксенон 2шт 270грн -540грн
Галоген 2шт по 80грн -160грн
Розєм Н1 2шт 55грн -110грн
Розєм т10 2шт 40грн -80грн
Не враховано: термоусадку клеми (папа мама) розчинник, доставка по пошті.
Загальна сума 4030+
І доречі вийло не біксенон, а бігалоген. В даній конфігурації світла достатньо. Ще буде докуплено глубокі заглушки тому що роз'єм Н1 випирає.