Чип-тюнинг, Двухрежимная прошивка ГБО-Бенз от BamperDima v 4.5+(мануал по установке)

Всем привет! Все Мы прекрасно знаем и любим свои машинки, и у всех Нас есть желание, что-то изменить, доработать, улучшить в своих железных конях.Одним из таких улучшений является перепрошивка ЭБУ двигателя, в простонародье чип-тюнинг.
С момента начала владения авто, я сразу заметил несколько особенностей работы ДВС на Ланосе, а именно что меня неустраивало:
1)На низких оборотах, если хочется резко ускориться, на Ланосе существует "провал".прежде чем двиг начинает раскручиваться.
2)Медленно с задержкой, падают обороты двигателя при сбросе газа.
3)Небольшой толчек при переключении на первых 2х передачах.
4)При включении кондиционера ощутимо падает тяга.
Хотелось это все убрать или же хотя-бы минимизировать.
Спасибо драйвовчанам, читая БЖ других автовладельцев, много узнаешь для себя и черпаешь нужную информацию.Решение было найдено также на драйве, перепрошивка ЭБУ.
Списался с небезызвестным BumperDima, отдельное спасибо Диме, за то что расписал все полностью по пунктам все мои вопросы, учел пожелания и порекомендовал оптимальный вариант прошивки для моей машинки))Дима РЕСПЕКТ тебе за твой профессионализм и отношение к клиентам!).
Так как у меня ГБО Евро-4 прошивку решил взять 2-х режимную, с автоматическим переключением карт с бензиновых на газовые в момент перехода на ГАЗ и наоборот.
В Ланосах существует несколько вариантов ЭБУ : KDAC, DELCO, Микас.Если надумаете чиповаться, то нужно знать какой стоит именно у Вас.Расположение ЭБУ:В ногах у переднего пассажира, под креслом переднего пассажира, в моторном отсеке.На самом ЭБУ есть маркировочные таблички, вот по ним и определите какой у Вас.
У меня Поляк 2008г, ЭБУ стоит в ногах у переднего пассажира DELCO.Так называемый BLUE чип, это чип на разъеме, который легко демонтируется и заменяется новым.+ в том, что при желании я всегда за 5 минут могу вернуть все обратно, вставив, "родной" блю чип.
Через 1,5 дня с момента заказа, чип был у меня в руках, и я с нетерпением .принялся за его установку.

1)Сначала отключаем "-" минусовую клемму АКБ.

2)Откручиваем, и вынимаем для удобства, переднее пассажирское сиденье.

3)Далее нам нужно получить доступ к ЭБУ снимаем декоративные накладки с порога и боковины кузова.

Они же только уже снятые

4) Поднимаем коврик и находим то что нам нужно, колодку октан-корректора.

5)Теперь нам необходимо подключить к разъему октан-корректора, реле, которое будет управлять переключением карт газ-бензин.

Разрезаем на октан корректоре "петлю" перемычку, также разрезаем "петлю" перемычку на реле из комплекта чиповки.Соединяем разрезанные провода .
Если перемычки на октан-корректоре нет, то соединяем разрезанные провода с реле с левой и центральной вилками на корректоре, если держать разъем корректора, защелкой вверх.

6)Далее протянем провод в моторный отсек к газовому редуктору, и подключим его на "+" на редукторе ГБО
(У меня редуктор Томасетто + верхний синий провод).Для протяжки хорошо использовать проволоку.
Если ГБО-2 то цепляем длинный провод на "+" на кнопку включения ГАЗ.

Подсоединил к редуктору.

7)Реле подсоединили, и теперь наконец-то дошла очередь до самого чипа.Снимаем с фиксаторов сам блок ЭБУ, колодки отсоединять необязательно.

Откручиваем по бокам два винта torx звездочки.

Снимаем крышку и видим наш любимый BLUE чип, на месте) в данном случае Чип DELCO ZXJN 6087.

Нажимаем на защелки по бокам чипа и вытаскиваем его на свет божий)).На его место ставим Наш Добротный BumperChip.
ВАЖНО: Новый чип устанавливаем надписями в ту же сторону, как и надписи на наклейке на самом блоке ЭБУ.

8)Накидываем клемму "-" на АКБ. Включаем зажигание, ждем пока сработает бензонасос, выключаем зажигание, ждем 1 минуту. Снова включаем зажигание, можно заводить.))
9)Чиповка Успешно Завершена, собираем весь салон в обратной последовательности.

Теперь о Результатах:
1)Двигатель стал более эластичным, т.е начал тянуть с любых оборотов.
2)Пропал провал, при резком ускорении с низких оборотов.
3)Отпуская педаль газа обороты адекватно быстро падают, без задержек.
4)При переключении пропали рывки .
5) Включая кондиционер, не ощущается нехватки мощности.
6) Быстрее набирает скорость, на газу теперь разгон так-же как раньше был на бензине, на бензине чуть более динамичнее.
7)Дополнительно программно убран клапан ЕГР.
8)Буду устанавливать термостат на 92C, по просьбе, чуток сдвинули момент включения вентиляторов.
Результатами я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. Все что я хотел и чего ожидал полностью подтвердилось .Рекомендую BumperDima как проверенный профессиональный и качественный чип -тюнинг, своих денег однозначно стоит.
Всем Удачи и Пока!)
P.S.На Экономичность еще пока рано проверять, только установил, заправил полный бак.Как откатаю, так и напишу сюда результаты Экономии.(По предварительным ожиданиям примерно 0,5 — 1л должно быть).
P.P.S Вот и выкатал наконец-то я свой баллон газа и уже можно писать про расход, до всех манипуляций у меня расход был 11,5 — до 12л газа на 100км.(Город 100% пути). Сейчас посчитал что вышло 11,1л. на сотку. Вот как-то так))