Улучшение света фар

И снова здравствуйте!)На дворе январь, а погода такая как будто осень пришла дожди и слякоть вместо положенного снега.И все бы ничего, вот только ездить на машинке ночью да еще и в дождь, с штатным светом ну ооочень некомфортно.
Естественно знающие люди сразу скажут :"Ставь линзы и будет тебе счастье!".Но не все так просто)).Совсем китай особо ставить нехочу, если и созрею на линзы то только на качество, а качество требует $.
Поразмыслив немного пришел в к выводу что для начала необходимо выжать все что можно из штатного света, а уж потом заморачиваться с линзами.Благо драйв богат идеями относительно того как можно улучшить свет, и был выбран метод установки отдельных реле на ближний и дальний свет.Тут как всегда есть несколько вариантов :1)Купить готовый комплект проводки за 290грн поставить и не париться.2)Мой любимый: покулибничать с паяльничком и собрать все самому.
Итак что нам для этого нужно:
1)Провод медный многожильный 1,5-2,0 мм2 = 10 метров.(Небольшой разбег может быть в зависимости от места где будут ваши релюшки).
2)Реле 4-x контактное = 2шт.
3)Колодки под реле с разъемами= 2шт.
4)Влагозащищенные колодки под предохранитель и предохранители в них на 20А = 2шт.
5)Кольцевые наконечники = 4 шт(небыло, обошелся без них, делал кольцо из провода, лудил, получалось не хуже)
6)Термоусадка = 0,5м.
7)Гофра =6м(по желанию, у меня был советский заменитель))).
Итого: 190грн.
Нарисовал схему как делал себе:

1) Первое что нужно сделать, определить питающие провода ближнего и дальнего света на каждой фаре.
У меня они определились таким образом:
Ближний свет Дальний свет
Левая фара : Желтый с черным. Зеленый с белым.
Правая фара: Желтый с черным. Зеленый с черным

На самом штекере пины были вот такие :

2)Теперь нам необходимо пробросить 2 провода от дальней фары к месту монтировки наших релюшек

3)Теперь от ближней фары необходимо прокинуть к реле 4 провода. 2 будут идти как новые питающие на фару, а 2 от фары, от штатной проводки как провода управления на реле.

4)Теперь скоммутируем провода на ближней фаре.Для этого возле штекера (оставив достаточно провода для удобной пайки) перерезаем штатный провод который идет на ближний свет. и соединяем провод питания с проводом который у нас пойдет на 85контакт реле ближнего света, А кусочек провода который торчит из штекера соединим с проводом который у нас пойдет на 87контакт реле ближнего света .Аналогично проделываем с проводом питания дальнего света. Все соединения паяем и в термоусадку, дополнительно можно и изолетной навернуть.

5)Скоммутируем провод на дальней фаре
Тут все даже проще, разрезал штатный провод питания ближнего света, ту часть которая идет от штекера присоединяем к проводу который пойдет на 87 контакт реле ближнего света фар. А другую часть бывшую питающую просто изолируем.Аналогично с дальним светом .

ВАЖНО: Если провода одноцветные и чтобы не запутаться, то на каждом проводе с двух концов помечаем провод.
6)Теперь необходимо провести провод от АКБ через предохранитель на 30 контакт реле.Для каждого из реле проводим отдельный провод с отдельным предохранителем.

7)И Завершающий этап смотрим на схему и на свои пометки на проводах и соединяем, все провода на релюшке.Стоит заметить, что я вел силовые провода для каждой из фар от самой реле, т.е у меня на 87 контакт приходят 2 провода, 1 на ближнюю фару, другой на дальнюю.
Пробежимся по контактам реле на примере реле ближнего света (для дальнего все аналогично):
На 30 контакт приходит провод запитанный от АКБ.
Дальше с 87 контакта выходит 2 провода, один в левую фару на питание ближнего света, второй в правую фару на питание ближнего света.(По это причине в принципе можно взять 5 контактное реле там два 87 контакта, я все зажал в одном разьеме поэтому вполне хватило 4х контактного)
На 85 контакт реле приходит провод от штатной проводки бывший питающий провод ближнего света(теперь он провод управления).
А с 86 контакта мы просто тянем провод к любому удобному месту на кузове это "-".
Все довольно просто, если быть немного внимательным и не спешить.

Теперь о результатах:
Напряжения на лампах под нагрузкой на заведенном двигателе:
Ближний свет : до 12.4В. после 13.8В.
Дальний свет: до 12.5В после 13.6В.

Выводы: Эффект есть 100%.Даже на стоковых лампах.А если еще прикупить какие-нибудь +% думаю будет еще лучше.Как недорогой законный способ улучшить свет в авто самое то что нужно.
На этом все, всем удачи и до связи!)
P.S. Если кому нужно схема на основе которой я строил свою