Мембрана Клапана ВКГ.

По началу как купил расход масла от замены до замены, был вообще на уровне и ни капли не уходил.В последнее время начал замечать что понемногу куда-то уходит масло.
Поехал к знакомому мотористу и начали осматривать и диагностировать куда может уходить масло.По итогу сняв патрубок на интеркулер увидел что там масло.Естественно первая мысль, "приехала турбина". Оставил машину на разбор, уже обзвонил где ремонтируют турбины и мысленно приготовился к замене турбы. На следующий день звонок, мастер говорит приезжай покажу. Разобрали весь впуск, также отсоединили выпуск, чтоб посмотреть и на горячую часть улитки, по итогу турбина в идеале! Стали думать откуда и заодно смотреть систему вентиляции картера!и не зря . Есть у нас такой Клапан вентиляции картера, в котором стоит мембрана, и который в зависимости от нагрузки и вакуума в системе подает часть картерных газов обратно во впуск. Так вот при разборе, эта самая мембрана была в ужасном состоянии, и не держала картерные газы от слова совсем. Получалась ситуация когда турбина высасывала через клапан картерные газы с маслянным туманом постоянно -клапан не закрывался.
На крышке клапана есть код детали по нему бьется весь клапан целиком, и его стоимость довольно высока, тем более что он полностью цел, только мембрана внутри повреждена. Начал искать мембрану и нашел пару человек которые занимаются изготовлением и продажей таких мембран самостоятельно. Отдать 500грн. За маленькую резиночку тоже как по мне многовато, но делать нечего это итак самый лучший выход который я нашел. По итогу заказал мембрану, подошла идеально, по словам продавца тыс на 60-70 хватит. Проехал уже больше 10 тыс. км. с момента замены, все отлично масло не уходит. причина найдена и устранена!)
Фирма Klifex Код: 8200323338