Регулировка зазоров клапанов с заменой стаканчиков.

В дизельном двигателе K9K гидрокомпенсаторов нет, значит необходимо периодически, хотя бы раз в 100тыс.км. проверять и при необходимости производить регулировку зазоров клапанов. Так как пробег уже далеко за 100 тыс. и скорее всего в Европе с этим никто не заморачивался, принято решение произвести проверку и при необходимости отрегулировать зазоры. При разборе оказалось что зазоры очень сильно ушли от заводских, вместо положенных 0,30 и 0,40 мм. были значения 0,15 и даже меньше ! Из-за того что зазоры ушли, распредвал на некоторых стаканчиках выбил "канавку". (Благо твердость металла распредвала оказалась больше чем у стаканчика, и в случае как у меня пострадали стаканчики а не сам распредвал, он остался в допусках).
Решено заменять все стаканчики. Стаканчики бывают разной внутренней толщины и соответственно подбираются так, чтобы потом после установки зазор пришел в завод.
Себе брал стаканы фирмы kolbenschmidt.