Ремонт топливной Delphi (или заправляйтесь только на проверенных АЗС).

Все время с момента покупки заправляюсь исключительно за заправках OKKO и WOG. Никогда проблем небыло, и даже в -23 позапрошлой зимой заводилась с пол оборота.Торливный фильтр меняю через замену масла а это раз в 16 тыс.Фильтр фирмы Delphi 2мкм.Но относительно недавно, случилась история.
В конце прошлого года, решили съездить к родственникам на западную. Ехать больше 1000км. До Киева и дальше все было отлично, но как на зло понадобилось заправиться и в той части где я был ни одной фирменной заправки не было, зато были нуонейм, на которых даже иногда заезжали машины и заправлялись. После заправки удалось проехать около километра, дальше авто резко затроило, при нажатии на педаль газа машина отказывается разгоняться, троит и по итогу заглохла. После нескольких неудачных попыток завестись, сразу понял что попал на говно солярку. На заправке чека никакого не давали и это было главной ошибкой, доказать что именно на этой заправке заправлялся было фактически нереально. По итогу вызвали эвакуатор с Киева, и на нем вернулись домой. Дома отвез авто на дизель сервис, где поставили форсунки на стенд и подтвердили изначальный диагноз, говносолярка с примесями воды и непонятно чего . Стенд показал что 4-ая форсунка льет на грани. заменили в ней мультипликатор оригинал Delphi.Также помыли и почистили все остальные. Частично разобрали и промыли ТНВД. Также снимали и мыли бак, рейку и вообще всю топливную магистраль. В целом сделали ревизию всей топливной системе, заодно прошил на увеличение мощности ЭБУ двигателя.Было 86л.с. стало около 100л.с. Точно не скажу но по ощущениям прибавка есть. Сейчас уже все хорошо машинка летает. Но будет дорогой опыт, что нельзя заправляться на трассах, только там где точно уверен в качестве топлива.