Решение вопроса по кондиционеру.

В прошлом посте, делал запись о поломке компрессора кондиционера. Начал узнавать что почем стоит и был неприятно удивлен стоимостью, и отсутствием заменителей по компрессору на нашу машину. Искал долго и упорно но все равно все с водилось к тому что либо новый оригинал это 14 тыс.грн +. Либо б/у с разборки. Пообщавшись с кондиционерщиками они поведали мне ряд нюансов:
1)При клине кондера микростружка попадает в систему и необходимо ее прочищать специальным составом и аппаратом.
2)Обязателен к замене радиатор кондиционера( он же конденсор), в нем есть микроканалы в которых может остаться стружка и тогда новому копрессору быстро придет конец.
3)В случае если смотреть Б/у с разборки, то лучше чтобы это был свежеснятый компрессор, и с заглушенными портами .Иначе если он полежит месяцок другой с открытыми, потянет на себя влагу и внутри может начать ржаветь.
Прикинув, что с новый компрессором, сумма с работой легко перевалит за 20тыс.грн, принял решение искать Б/у. Хоть разборок у нас и много уже, но компрессоров крайне мало, обзвонил больше 10ка разборок, везде либо нет, либо если есть то состояние по фоткам такое что нет смысла брать.+ половина идут без клапана.
Позвонил на разборку в Киев называется А20( не реклама). Сказали что в наличии нет, но к ним только пришла элантра и где-то через неделю будут ее разбирать. (машина 2018г.в с пробегом в 43тыс миль.). Через полторы недели мне звонит менеджер что сегодня разобрали машину и сняли компрессор. Делает подробные фото, и еще раньше мы договорились что они обязательно закроют порты от попадания пыли и влаги.
По фото он меня более чем устроил. Так получилось что я как раз был в командировке и проезжал через Киев, на след. день, подъехал к ним на разборку еще раз осмотрел компрессор, и забрал его .Гарантию на установку дали 2 недели. (сама разборка кстати довольно большая и я так понял кроме Элантр у них много чего есть и на другие авто.) Так я получил свой долгожданный компрессор кондиционера оригинал Б/у .
Позже кондиционерщик при установке когда сливал масло сказал что компрессор хороший масло в нем было слито чистое.
Радиатор кондиционера (конденсор) взял новый фирмы Nissens. Она идет в оригинале на многих авто.
Приехал со всеми запчастями, к мастеру и через пол дня и много денег я получил снова работающий климат контроль в моем авто.
Что было сделано:
1)Замена компрессора кондиционера на Б/у оригинал с разборки.
2)Замена радиатора кондиионера ( конденсера).
3)Чистка всей системы через спец аппарат, и специальной жидкостью.
4)Замена всех уплотнительных колец .
5)Ревизия, перезаправка маслом компрессора, и заправка хладогентом всей системы.
Итого по денежке : 5750(компрессор) + 2500(Радиатор) + 5450(работа) = 13700грн.
Считаю недешевое удовольствите, но зато максимально правильно, чтобы в будущем не иметь проблем.
Всем спасибо за внимание.На связи).