Всем привет.Все прекрасно знают, что современный дизель весьма экологичная штука, и что большую часть отработавших газов он пускает обратно во впуск, тем самым загрязняя его и в перспективе провоцирует на неисправности.Поэтому дабы в дальнейшем не было никаких проблем с ЕГР, забитым впуском, засраными заслонками было решено Заглушить ЕГР, Но так как ЕГР отдельно от сажевого не глушится, заодно и убрал сажевый, оставив на выпуске перед ним катализатор. Программно также естественно все отшили.
Еще момент который меня напрягал, довольно "тяжелый" руль. В прошлых моих машинах также был электроусилитель, но усилие на руле было значительно легче, чем в джетте.Посоветовавшись с Ильей записали сначала прошивку от Ауди S3., прокатился, стало лучше но не идеально, потом поставили прошивку с Ауди ТТ и я вам скажу это самое оно! Именно то что и хотелось, на месте руль очень легкий, и потом с ростом скорости наливается тяжестью, именно то, что я хотел.
Все работы производились уже знакомым мне мастером по VAG в г.Запорожье Ильей. У него есть свой сайт
mytdiedge.com.ua/ .Толковый спец по дизельным VAG Рекомендую.