Замена "родного" аккумулятора на TAB.

С момента покупки автомобиля, на машине стоял еще ее родной заводской Американский аккумулятор. Обычно когда машина приходит со штатов, то в большинстве случаев аккумулятор сразу меняют так как машина долго плывет, плюс еще долго стоит на площадке перед аукционом и аккумулятор получает очень сильный разряд. Но на мое удивление при покупке аккумулятор был еще ее родной. И так как было лето, то я преспокойно доездил до первых холодов.
С приходом осени и холода, начал ощущать, что если машина постоит пару дней, и после этого ее заводить то дизелю тяжело завестись, причем если эксплуатировать каждый день то без проблем аккум еще бы пожил. Но мне нехотелось потом зимой в самый неподходящий момент оказаться с разряженным аккумом поэтому поехал в Уже проверенный мною магазин Аккумуляторов. И купил себе новый . Остановил свой выбор на марке TAB. Аккумулятор из Словении хорошо себя показал на моей прошлой машине, 75 Ач. и 720 А. пускового тока вполне хватает для запуска дизеля.В дополнение дали гарантию на 2 года .))))