Наступила весна и самое время заняться ремонтом, точнее закончить ремонт 405-го. Уже год как затянулся, на первый взгляд, "ЛЕГКИЙ" ремонт. В процессе разборки подвески пришлось перебирать ее всю, тоже самое с проводкой и т.п. Ну раз взял, то есть смысл собрать уже все по уму, чтобы рабовала как технически так и внешне.
За зиму ремонтом не занимался, холод все дела. Но и что же делать унылыми зимними вечерами как не листать сайты в поиске всяких плюшек для авто. Вот все что накопилось за зиму.
И так что приобрел:
Подкрылки
Так как заводские отсутствовали рассматривал возможные варианты для замены. Заводские, которые устанавливались впереди меня не совсем устраивали, так как не закрывают всю площадь подколесной арки.
Найти оригинал, которые бы закрывали всю площадь мне не удалось. "Сборную солянку" из подходящих, за частую это АЗЛК 2141 — спереди и ГАЗ 3110 — задние, которую суют на каждом рынке или сайте мне брать не хотелось
Не однократно на форумах и на D2 читал о том что подходят из аналога 405 — Iran Khodro Samand, остановил свой выбор на них.
Заказывал тут за 440/комплект, на момент написания БЖ цена 418грн.
Приспособа для покраски с баллончика
Грунтовать детали кузова с баллончика не всегда удобно, красил 2 крыла и задний багажник и не всегда удавалось надавливать с одинаковой силой, как следствие неравномерный слои, изредка мелкие потеки. Да, согласен, грунт можно зашкурить и выровнять слой, но почему бы не сделать маленькие удобства для себя.
Заказывал с Китая, у данного продавца.
Светодиодные лампы в приборную панель
Очень не нравиться тусклая и неравномерная подсветка приборной панели. Решил перепаять все лампы на диоды и заменить все индикаторы в приборной панели. Взял белые на основные приборы (спидометр, часы, показания уровня топлива, температуры и жидкостей) красные, синие и зеленые заменю на аналогичные в печке и приборной панели.
На авто базарах в Запорожье, думаю и везде так, стоимость одной лампы 10-20грн. В "поднебесной" такая стоимость 10шт (около 23грн/ 0,8 доллара)
Заказывал в Китае (ссылка на продавца), брал по 10 штук всех цветов (кроме желтого). Заказ делал на 40шт и в комментарии указывал количество и цвет (видел люди делают 3-4 заказа по 10 шт разного цвета, нет смысла так заказывать. Единственное делайте все записи продавцу на английском.). Возможно мой совет кажется абсурдным, но встречал и такие случаи.
Наружный свет тоже решил перевести на диоды. Назад прикупил вот такие на габариты, стопы, противотуманки:
Ссылка на продавца
На задний свет брал диоды с направленным лучом:
Ссылка на продавца
На повороты приобрел оранжевые, с тремя ребрами диодов.
Ссылка на продавца
ВАЖНО!
При переходе на диоды в повороты, сработает защитная система в цепи и повороты будут очень быстро мерцать. Необходимо взять специальное реле с "вырезанной" защитой для поворотов.
Основной свет тоже взял диодный, судя по отзывам цена/качество.
COB (chip-on-board) — одна из самых распространенных технологий создания светодиодов, применяемых в системах направленного света. В последние годы лампы на COB-матрицах начали стремительно вытеснять светотехническое оборудование на основе дискретных диодов.
Основные преимущества:
-Качество светового пучка;
-Энергоэффективность;
-Долговечность.
Ссылка на продавца
Резистор оборотов вентилятора печки
Печка работала только на максимальных оборотах. Когда смотрел электрик проблему нашли в резисторе. Он порекомендовал мне приобрести резистор с 2 пружинами с таврии. Я был уже и купил и думал переделать. Но на просторах али попал на аналог от Citroen Berlingo.
По посадочным отверстиям подходит, только немного отличается расположение пинов питания. Ну, небольшая доработка в виде еще одного отверстия все исправит.
Ссылка на продавца
Данные ссылки не являются рекламой. Просто поделился тем что искал в сочетании цена/качество и то что подходит на 405-го.