Замена передних тормозова, шаровых и сайлентов рычагов

Всем привет.
С момента владения авто намотал уже около 9к, машина не подводит, тьху-тьху-тьху, видно японское качество.
Но наши дороги оставляют желать лучшего, вот так летом по дороге в Коблево, пару раз пришлось влететь в яму (выбирал поменьше) и разок в наплыв от фуры (во время обгона фуры, места для маневра не было), что не шибко понравилось ходовке.
Начались стуки слева, я сразу понял что это шаровая, ну думаю пора купить сразу все на морду, чтобы заехать и перекинуть все вкруг.
Заехав на СТО к знакомому, подергали ходовку и выявили что помимо шаровой еще лопнул сайлент рычага задний, также в последнее время начались вибрации в руль — причина тому уже убитые колодки и диски, которые точили, но биение все равно осталось.

В общем было куплено и заменено:
Тормозной диск REMSA 6203.10 -2шт

Тормозные колодки BOSCH 0 986 424 694

После замены

Шаровая опора MOOG MD-BJ-104144 -2шт
Наконечник рулевой тяги MEYLE 35-16 020 0027 -2шт

Сайлентблок рычага SWAG 83 94 2328 — 2шт

Подвесной подшипник полуоси NTN 6206LLUC3/5K

Сразу после того как забрал машину, поехал на развал.

Ну и пришло время поменять масло в двигатель. Около 8к после предыдущей замены.
Выбором масла остался доволен Comma 5w30 X-tech, поэтому залил опять его, фильтр взял тот-же что и весной (MAHLE OC 196).

Запчасти мне стали в 3580грн (144.5USD)
Работа — 1300грн (52.5USD)
Развал — 400грн (16.2USD)

Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах.