Освежили мазду (сварка, новый бампер, покраска)

Всем привет.
Еще при покупке машины были замечены жучки на левой задней арке и на правой передней двери (под молдингом).
Сразу было понятно, что там нужна сварка…вопрос был только, в том на сколько все плохо, не нужны ли рем. вставки?

Поехал к сварщикам (дело было еще в сентябре), они все зачистили, сказали, что нет смысла выкидывать дверь и резать заднее крыло, достаточно сделать небольшие латки. Отделался легким испугом.
Полностью проверили кузов, дефектов не обнаружили, кроме как задние карманы в багажнике.

В целом, сказали как для старушки-мазды состояние отличное…дно все в оригинале, пороги недавно переварили, больше замечаний по кузову нет. Давно, говорят, не видели 626 в таком состоянии))

После сварки красить не планировал, думал, зиму объездить после самостоятельного ремонта и краски балончиком.
Делал вроде по уму, сначала шпакло со стекловолокном, потом универсальным,

шкурим, если есть впадины — повторяем еще разок, пока не будет все выведено в уровень.

после чего обезжириваем антисиликоном и задуваем эпоксидным грунтом

Далее затираем 800 шкуркой и опять обезжириваем, наносим краску в несколько слоев

И несколько слоев лака, только вот я не учел момент перехода лака со старой краской, я сделал их на одном уровне. Затереть переход конечно с такой покраской не выйдет в ноль, нужно делать переход от пятна краски до пятна лака в 15-20см.

Так собственно и отъездил всю зиму и половину весны. Вначале весны после неудачной парковки другой машины мне разбили бампер.

Стоимость бампера и его покраски мне возместили. Приобрел новый аналог от тайваньской фирмы

Отвез машину знакомому маляру, заодно думал и убрать свой косяк на заднем крыле, он мне перезвонил через пару дней и сказал, что машина уже частично подкрашивалась и везде разный оттенок. Попал в цвет двери, но не попал в ляду и стойку.
После обсуждения с маляром и друзьями решил, что настало время обновить цвет машины, так как "божья коровка" никому не нужна будет при продаже.
Договорились с маляром, помог ему, смыв всю краску с балончика, частичной разборкой и замыванием, чтобы он скостил мне немного цену.
Остановился на цвете Red Rock 70U – краска для автомобилей Chevrolet.

Ну и понеслась…убрали косяки по кузову…их было не много.

в итоге машину всю заматовили, обклеили и покрасили

Ну и напоследок полировка.

И вот результат после финишной полировки