Рама Navara D40. Біль.

Так, Navara D40 достатньо надійний автомобіль, але і у нього є свої болячки.

Це пікап, і його грузять дуже сильно. В поєднанні з його стихією - бездоріжжям, це дуже відбивається на рамі авто. І в моєму випадку винятка, на привеликий жаль, не сталось.

Рама була тріснута в чотирьох місцях.

Якщо є тріщина - то в неї обов'язково попадає бруд та волога. Але, якщо волога ззовні авто доволі швидко висихає, то волога багнюка буде довго та безжалісно "зжерати" іржею раму автівки зсередини.

Найправильнішим буде такий алгоритм ремонту:

1. Вирізати куски тріснутого металу

2. Вичистити всю багнюку, та обробити іржу (піскоструй, перетворювач іржі, шкурки, тощо)

3. Профарбувати з середини та нанесити антикор

4. Приварити латки на місце вирізаного металу, та додатково підсилити ці місця "косинками" з металу.

Саме так, Андрій та його хлопці зробили для мого Тракторця. Тепер я впевнений в надійності його рами. 700 кг боєприпасів перевезено за раз на 45 км (включаючи бездоріжжя) без проблем.