Собрали мотор м20б20 из разных комплектующих

Так как с ней шел застуканный м20б25, а по техпаспорту она шла как 320, было принято решение брать откапиталенный блок б20 и ставить, были куплены новые прокладки, сальники и ремни, в итоге две недели сборки и ожиданий посылок, и он запустился, а дальше как и ожидалось началась веселуха, на холостых колбасит и провал при открытии дроселя.

Изначальная комплектация, получилаась такой: от б20: блок в сборе, как потом оказалось и мозги.
от б25: головка блока, впускной коллектор, дмрв, дроссельная заслонка, топливная рампа з форсунками и РДТ.
Лямбды нет вообще! Не понятно только отключена она в мозгах или нет!
Первый выезд, тронуца с места нормально не возможно, только на оборотах, ибо сразу глохнет, и жесткий провал. С выхлопной жесткий запах, как будто бы сильно переливает.

С блоком были получены еще и форсунки с рампой от б20. И мы заменили форсунки, поставили от б20 (все по номерам проверили). Результат немного обрадовал, тронуца с места можно спокойно хоть на холостых, но провал остался и немного колбасит на тех же холостых оборотах.

Есть мысль о регуляторе давления топлива, так как на б20 должно быть давление в районе 2,5 бара а у нас в системе 3, а при открытии дросселя и вовсе скачет к 3,5 бара, вот думаю найти теперь РДТ на 2,5.