Влияние/зависимость температуры окружающего воздуха/впуска на мощность ДВС, термический КПД, температура в конце сжатия, давление в конце сжатия

Исходные данные:
1. Условные двигатели объёмом — 1.5, 2.0, 3.0 и 2.0Т
2. Обороты, при которых ведётся расчёт — 6000
3. Коэффициент наполнения — 0,8
4. Относительная плотность воздуха -1,0923 кгс/м3 (при +50) до 1,3673 кгс/м3 (при -15)
5. Высота над уровнем моря — 0 м
6. Давление — 101325 Па (1 атмосфера)
7. Влажность не учитывается.

Итого имеем падение мощности (-15…+50 С) от 1,9 до 1,5 % на каждые 5гр С или 20,1% в абсолюте.
Поэтому и стараются снизить температуру на впуске.

Также стоит посмотреть ролик RomicKGB