Чіп та як дійшов до нього

Всіх з прийдешнім новим роком, в силу своєї праці не було часу написати та й що писати як толком ще нічого не зроблено але сам факт....

Розповім про те що трапилось у мене познайомившись з хлопцями на нашому сайті мені стало цікаво, а як себе почувають авто на чіпі я бачив багато записів але не сильно цікавився і ось, авто при покупці було прошито на Евро 2 не по моїй вині а через те що кат вже стирили до мене а я по незнаню відав на прошивку  так і їздив потім поставив газ(це буде інша тема)наче все добре але почав помічати що витрати палива занадто великі хоча помилок та якихось проблем не було 

Раніше були замінені свічки на Бош Платинум нові катушки брав по оригіналу бо не було часу щось вигадувати та була замінена перша лямда та довбаний клапан N75 далі буде....

Зроблено опресовку замінено грибок та одна шланга вкг фото не робив в інтернеті їх повно 

Скинули мені прошивку в прошивці присутня вся екологія нічого не видалено чому я в якомусь сенсі зрадів тому як якщо доведеться колись повертати це все то буде менше роботи ,але суть в іншому

За допомогою мппс була залита прошивка все без проблем стало але авто не полетіло 

Порадили мені перевірити тиск палива казалось би що було все в нормі на холостих 2,8 в нагрузку 3,1 але бусту як не було так і немає після цього мені знов робити невеликі нововведення доп паливний насос. Тому що для чипу треба паливо. Вирішив не мудрити нічого а купив підвісний насос Бош з тиском 6,5 бар цього достатньо. Встановлено перевірено замір є тиск на холостих 3 в нагрузку 3,5 і вище з пережатою обраткою 6+ манометр лише до 6бар .

 Довольний як слон 🐘 біжу в авто з думками зараз полетить але ні не тут то було.

Так на іншій прошивці тягнути з низу стала краще краще навіть заводилась впала витрата палива але авто не полетіло я повернувся додому і засмучений почав думати і шукати ще й як на зло закінчився довбаний Вася діагност але потім один товариш мені його воскресив)))

Треба знімати логи все зняв звісно не з першого разу але зняв не відкриваються (буде інша тема) з горем навпіл завдяки знову-таки хлопцям з нашого чудового сайту розібрався. Зняв логи і ось прикол комп просить надув в 1,21 бара а фактично отримує 0,55бара я трохи очманів ото прикол думаю все гаразд турбіна після реставрації пройшла 20тисяч максимум росходомір новий N75 свічки катушки короче все в нормі 

Вирішив спробувати механічно заставити накрутити турбіну накрутив вісгейт але нічого не змінилося все як і раніше

Пішов в гараж по старий клапан N75 замінив виїхав на трасу і моїм емоціям не було просто місця авто полетіло на датчику 1,9 бар тут я трохи завалив за багато але звісно там же вісгейт накручений ))))

Приїхав все це діло повернув на свої місця

Тепер я знаю що треба замінити і в чому була причина далі знову буде зняття логів перевірка всіх вузлів і т.д.все за для того щоб моя ластівка літала)

Дякую всім за приділений час 

Далі буде багато цікавого)))

Всіх вітаю всім миру та скорішої перемоги)))