Оскільки ми доволі часто любимо помандрувати, а штатна навігація в Україні не працює, то необхідність в мапах часто задовільнялась телефоном, який встановлювався на центральній консолі, на шторку, яка прикриває підстаканники. Але постійно заглядати на телефон було дуже не практично, не говорячи вже про безпеку. Крім того, таким чином блокувався ще й доступ до підстаканників, а отож улюблена кава повинна була бути випитою до того як вирушити в дорогу.
Багато хто встановив би якийсь тримач для телефону і на тому все. Але для мене - це не той варіант. Вважаю, що такий мінімалічний салон (який мені подобається, між іншим) дуже легко зіпсувати надлишком аксесуарів. До всього, коли ти забираєш телефон після поїздки, тримач залишається на місці, а це ще гірше для мого ока.
Тому шукаю різні варіанти в інтернетах. Варіантів за весь час існування платформи є вже певна кількість, але більшість з них ніяк не уніфікована. І що немало важливо все, або занадто дорого, або занадто трудоємно.
І ось одного разу блукаючи просторами інтернету натрапив на статтю, про те що цікавого можна зробити зі старим Android телефоном/планшетом, де одним з варіантів було використати його для розширення можливостей вашого авто.
Отож недовго думаючи, беру свій старий телефон, ставлю на зарядку. Вмикаю, викачую необхідний софт, поєдную свій теперішній телефон зі старим і отримую робочий прототип. Все працює, всі функції, а саме стрімінг аудіо по Bluetooth (можна звісно й через aux), а також Hands Free, для здійснення телефонних дзвінків з авто.
Все було б на цьому і закінчено, якби не доволі малий дисплей старого телефону 5.7 дюймів. Android Auto інтерфейс виглядав якось неповноцінно, тобто не було ділення екрану на медіа і мапи. Тобто, на дисплеї відображалось, або медіа, або мапи. Тому було вирішено знайти недороге рішення у вигляді планшету, який можна було б встановити і отримати таким чином все, чого хотілось.
Отож, похід до машини для заміряння майданчика під планшет, щоб розуміти на яку діагональ взагалі можна розраховувати (міг подумати максимум за 7 дюймів).
І так, я вирішив поставити в районі повітроходів. Головне, для мене було не перекрити основний дисплей, на якому відображається всі інформація по клімату. Іншим фактором було не перекрити повністю доступ до кнопки аварійки, бо бути ввічливим на дорозі це важлива складова мого стилю їзди.
Після замірів було вирішено спробувати варіант планшету Samsung A7 Lite (дешевий) і як виявилось доволі компактний, при діагоналі в 8.7. Після отримання замовленого планшету, було підведено живлення, для його зарядки, налаштування софту, і закріплення в авто.
Результатом я більш ніж задоволений, планшет гарно (як на мене) вписується в загальну концепцію салону, завдяки своїм розмірам та формі, а також кольоровій гамі. Трішки тестування і додаткових налаштувань і вуаля - планшет виконує всі необхідні функції в тому вигляді в якому і очікувалось.
Результатом більш, ніж задоволений!
п.с. софт який використовувався:
1. Headunit Realoaded Emulator (HUR) Google play - софт платний, але для кого критично, можна викачати apk файл і встановити без смс і реєстрації 😉
2. Wi-Fi Launcher Google play
п.п.с. Оскільки пост і так вийшов дуже багатим на літери і символи, покрокової інструкції з налаштування не буде. Якщо буде запит від когось, можу зробити окремий пост, де розпишу, що, куди і як.
Всім дякую за увагу, не переключайтесь 🙂
А ще діліться своїми враженнями, буду вдячний будь якому зворотньому зв'язку 🙂
Я теж вже довгий час підбираю варіанти осучаснення і розширення функцій мультимедіа, поки що ідеального варіанту (навіть з серйозним цінником) не зустрічав.
Ви не розглядали варіант навігатору (від Піонір або Соні) з можливістю підключення камери заднього виду?
Крім того знаходиться на пасажирській стороні, і в такому кольорі, що майже не напрягає. (В тому плані, що до всього звикається)
Цей варіант мені видався більш цікавим, крім того, була можливість спробувати на старому телефоні, що теж дало поштовх саме до такого варіанту.
На рахунок тріальної версії не підкажу, не пробував. Але допускаю, що можуть бути якісь обмеження.