Пропуски запалення 2 циліндру

Вітаю шановний читач) через 200 км після купівлі BMW з ранку почав мигати чек і двигун почав троіти… трошки проїхав на троящому, заглушив завів і нормально працює. Тільки на холостих трішки трусить, по динаміці все ок. Потім давай шукати причину, комп показав пропуски у другому. Перші думки на катушку запалення. Замовив, підкинув ні чого не змінилось… давай шукати далі, із всього перевіреного:

1) підсос воздуху

2) свічки нові поставив

3) замір тиску палива

4) форсунки 

5) містами міняв клапана ваносів 

6) ставили інший мап, дмрв

По всім цих пунктах все нормально… тільки коли на запущену знімаешь фішку положення валу вальватроніка перестає троіти. Окей знімаєм клапанну кришку і бачимо що компенсатори не тримають тиск…

Міняємо і живих було 3 із 16) один зовсім розпався…

 Всі компенсатори поміняли, адаптували вальватронік.

Запускаєм гріємо ніби то все добре) поїхав на тест і знову пропуски тільки тепер 3 циліндр. І тут я згадую що можливо поставив не працюючу катушку запалення( Ставлю 5 що була і о чудо) робить рівно на холодну і на горячу. Пробний тест драйв все чітко) і перед запуском з новими компенсаторами міняю мастило з фільтром) 

Тепер все добре, проїхав уже ~800 км.