Датчики пневмо-підвіски MB S220 320CDI

Про принцип роботи датчика і його перевірку на авто.

В середині датчик має в наявності два елементи на ефекті холу і їхня вихідна напруга залежить від близькості магнітного поля. 
Живиться напругою 5в як і для усіх інших датчиків та має 2 канали виходу з діапазоном 0-5в.

Безвідмовні датчики, виходять з ладу лише якщо в середину потрапить волога. У разі якщо датчик стає КЗ по живленню блок керування підвіскою запише помилку по не справності усіх датчиках підвіски. І щоб визначити пацієнта знімаєм будь-який і перевіряєм чи в нормі лінія 5в.

Ще симптом КЗ не адекватні покази параметру тиску в ресивері системи (1-3бар). І при активації насоса не змінюється.