Виброизоляция двери багажника Ford Kuga 1

Давно мне не нравился звук при закрытии багажника. Но раз уж снял внутреннюю обшивку, большой двери для замены замка маленкой двери, то решил поставить виброизоляцию в надежде услышать глухой звук при пользовании багажником.
Виброизоляцию толщиной 2 мм в виде двух листов формата 700ж500 мм приобрел в известном строительном супермаркете. Кроме самих листов, прикупил еще и металлический валик для прикатки изоляции.
Выбираем солнечный день, открываем большую дверь багажника и снимаем пластиковую обшивку (если она не снята заранее). Предварительно обводим водяным маркером контур обшивки, чтобы виброматериал не наклеить за ее пределами. Я провода и клипсы не снимал. Их там не много. Просто заводил материал под жгуты. Обезжириваем места приклеивания с помощью ветоши и средства для очистки тормозов. Примеряем и приклеиваем сначала большие а потом маленькие куски изоляции. Обязательно прокатываем валиком после прикреивания, чтобы удалить остатки воздуха.
Проклеивал как внешнюю часть двери (со стороны пластиковой накладки), так и внутренние элементы до которых можно дотянуться рукой. Места где вставляются защелки обходил. Некоторые пятачки для таких защелок размещены несимметрично относительно продольной оси автомобиля. Вцелом удалось покрыть процентов 80 металла который спрятан под обшивкой. Шумоизоляцию дополнительную не ставил. Оставил родную. Поклейку провел за пару часов, неспеша.
Установка обшивки занимает пять минут. Что можно сказать о впечатлениях от результата… Ощущения двоякие. Срабатывание замка верхней двери (уже китайского) практически не слышно. А то что слышно-глухой и приятный звук. При захлопывании маленькой двери звук стал приятнее, особенно для того кто сидит внутри машины. Нет такого ощущения что закрывается пустая железная бочка. При закрывании большой двери, сильно большой разницы я отметить не могу. Лязганье все-таки присутствует но, немного меньше. Но при этом, вся дверь стала тяжелее ровно на эти полтора листа, что я приклеил. Дверь подымается вверх медленнее и, видимо это сократит срок службы амортизаторов задней двери. Пока сказать сложно. Но использовать виброизоляцию более 2-х мм будет излишним. Поезжу, понаблюдаю и, возможно, примусь за водительскую и пассажирские двери.