Фари

Всім привіт!

Так як я займаюсь професійно ремонтом і тюнінгом фар, то цей процес був одним з перших і найвідповідальнішим)

Машина в мене іхала в Україну без передка, тобто без фар, тому тут шукав потихеньку оптику. Спочатку шукав американську версію фар, але вони йдуть дорожче ніж європейські і знайти хорошу пару ще треба пошукати. А потім як називають цінник на ці фари, то аж присідаєш)

Тому зрозумів, що треба щось шукати під відновлення, я то все сам можу зробити) тому на олх були знайдені дві оригінальні європейські фари після  дтп. Одна була прям сильно побита, інша трошки зовсім.

По лівій фарі була незначна тріщина на корпусі і посічене скло, ну прям нічого страшного. Правій дісталось, бо і корпус печальний був, скло в сміття і декор постраждав. Так як з моєю машиною плила ще одна а4, то з тих фар взяв цілий декор, а з пошкодженим розкажу пізніше, що зробив.

Був замовлений корпус правої фари, два нових скла і нові світловоди. Ліве скло можна було без проблем відновити в ідеал, але вирішив взяти два нових, щоб не було різниці. Світловоди міняв, бо рідні вже пожовтіли і виглядало це не дуже.

Але тут ще не так жовтить, на моїх європейских фарах прям жовтим світилися)

Лінзу можна встановити як через перехідну рамку, так і запиляти модуль в штатну платформу, все залежить від скілу майстра)

Собі вирішив зробити через рамки, наступні фари вже не заморачувався і запиляв в штатну платформу

Як результат маємо тепер яскраве шикарне світло

Також до фар були докуплені трубки-клапани для вентиляції фар, щоб максимально виключити потрапляння бруду в середину фари.

Лампи поворотів також були замінені на LED

Також були відновлені ПТФ. Одна туманка в мене була оригінальна хелла, інша депо. Можна було впринципі і забити, але це не про мене))

Тому ліву туманку відновив, а саме: розібрав, відремонтував механізм регулювання рефлектора, попаяв вуха і відновив скло(відшліфував/відполірував і заклеїв в плівку)

А праву туманку знайшов майже нову, тому її просто заклеїв в плівку. В туманки теж поставив малопотужні лед лампи з пасивним охолодженням, щоб було в тон з ближнім світлом і не сліпило зустрічку. Якщо ставити потужні лампи, то по зустрічці б'ють сильно.

Ну а тепер про другі фари, які робив на іншу машину!

Спочатку фара мала такий вигляд

А після мого встручання стала вигладати так

Різницю по світлу також показую

Тут мінялися обидва скла і обидва курпуси. З самого початку товариш хотів зробити собі повністю чорні фари, тому я і свої фари збирав за допомогою його фар, бо стан хрому в моїх був дуже печальний

Ну і на останок, показую вам різницю біксенонових модулів в Європейських фарах та Американських через різні стандарти.

Всім дякую за увагу, з настуаючим новим роком і мирного неба!